争议不断的“前瞻计划”
台“行政院”3月底提出所谓“前瞻基础建设计划”，宣称要以8年时间，合计投入逾8800亿元，推动轨道建设、水环境建设、绿能建设、数位建设及城乡建设等五大计划，其中轨道建设投入达4000多亿元。
此计划自提出后争议不断。台湾《联合报》31日以“民进党还可再蛮横些”为题的社论指，“前瞻计划”许多项目摆明砸钱绑桩，更多科目流于虚编浮滥，“大家都看在眼里”。“民进党其实也不是看不见，只是不容别人监督和反对而已”。
台当局经济主管部门前负责人尹启铭日前指出，成本还是其次，“前瞻计划”多数项目还看不到可行性和效益评估，最大隐忧在于不确定性，即使完工，后期营运和维护才是最大的“财政黑洞”。
台湾走进“绿金时代”
吊诡的是，台湾进步最快的时候，刚好就是地方派系分不到好处的年代；反而是从政权“本土化”开始，大量引进地方派系，以求选举无往不利，预算就开始虚编浮滥。从蚊子捷运到蚊子机场，无奇不有；可是相对照的，投资环境却一落千丈，外资望而却步，企业纷纷出走，说明了这二三十年来，钱根本没用在刀口上，派系统治有以致之。
他山之石，可以攻“错”，其实历史之为用，还是看到过去，想想未来。这一千多亿，乍看起来，好像是要巩固民进党的铁桶江山；但论其实际，只是不断复制政权“本土化”以来，选举挂帅、派系分赃的老路。饮鸩止渴、噬脐莫及，一旦政党依恃“恩庇侍从关系”惯了，终究逃不掉派系宰制、民意唾弃的反动性格与下台宿命，要不然，哪来的前几次政党轮替呢？
