据台湾媒体报道，为了前瞻计划当中的基隆轻轨要如何规划，台北市长柯文哲一连数天杠上台“交通部”。昨日，他更拉高分贝抨击说，基隆轻轨是前瞻计划的第一炮，结果拿出来讲就被打枪，后面的计划，怎能让人有信心，要求“交通部”公布会议记录，为全案负责。
据报道，柯文哲认为基隆轻轨案有“先框预算、可行性计划未做、终点在哪里还没搞定”等问题。昨日，他提到基隆轻轨，不满“交通部”态度是“我跟你讲了就叫沟通”，而且哪有先编预算再写计划的事？他说，现在“交通部”认为“讲了就算沟通”，因此，他要求“交通部”公布会议记录，不然根本不用编预算，直接给钱就好。
台北市政府昨发布新闻稿，指台北市确实和“交通部”、基隆市有过数次会议讨论，但仅止于图面构想方案，根本没有实质内容。
首先是今年3月份基隆市副市长林永发曾邀“交通部铁改局”人员，与北市府副市长林钦荣、捷运局、交通局、都发局等首长说明基隆南港轻轨初步规划构想，当时，台北市府就已经提出多项主张。
北市府主张包括基隆轻轨案应就基隆、南港间整体路廊的运具分配模式详加研析，厘清整体及各项运具现况及未来供需情形；就工程技术面向而言，“交通部铁改局”所提方案具相当困难性。
此外，南港车站未来将形成转运中心，单以轨道运输系统功能观点检视，基隆轻轨路线于台北市路段建议应予延伸，经南港路以衔接南港车站，有助于提升整体效益，且以地下化方式办理为宜。
台北市府认为，3月份的会议之后，在4月、7月，“交通部”相关单位办理轨道运输座谈会及研讨会，曾邀请台北市捷运局长张泽雄出席与会，市府提出工程技术课题仍无具体结论，且“交通部铁改局”所提出之基隆轻轨路线方案，仍与3月21日所提方案内容并无太大不同。
针对北市府对基隆轻轨提出诸多“异”见，对此基隆市府不发表任何评论及意见。
