【环球时报驻台北特约记者 魏允平 环球时报记者 毕方圆】“中国(大陆)再出手打压台湾，染指单纯学术研讨会!” 台湾亲绿的《自由时报》17日爆料称，今年在上海举办的“两岸都市交通学术研讨会”，台湾受邀的四个城市中，民进党执政的台中市及桃园市被大陆“封杀”，非民进党执政的台北市、新北市则放行。绿营执政县市抗议大陆“分化台湾”。对此，上海台湾研究所常务副所长倪永杰17日接受《环球时报》采访时表示，涉及两岸关系，没有共同政治基础的交流，没有意义。
《自由时报》17日报道声称，海峡两岸都市交通学术研讨会自1993年在上海创办以来，已在两岸24个城市举办了24届，今年首次重回上海，由上海市科协主办，上海市交通工程学会、同济大学承办，本月21日至23日在上海举行，主题为“四分之一世纪的交通发展与未来挑战”。该研讨会是两岸交通专业教授与学生的交流论坛，是单纯的学术研讨会，由台北市交通安全促进会为对话窗口。《自由时报》称，该报接获爆料，今年原有台北市、新北市、桃园市与台中市的交通局首长受邀参加，但日前大陆方面通知负责台湾组团的台北市交通安全促进会，拒绝民进党执政的台中市及桃园市前往，非民进党执政的台北市及新北市则放行。
台中市交通局长王义川称，这个论坛是他在当研究生时经常参加的活动，是两岸交通专业教授与学生的交流论坛，是单纯的学术研讨会。王义川表示，原本计划出席是因为受台北市交通安全促进会邀请，前往该学术研讨会担任分组研讨的主持人，不料在15日下午收到台北市交通安全促进会的通知，台中市和桃园市政府的交通局长都被大陆拒绝参加，台北市及新北市的交通局副局长则获邀出席。
桃园市长郑文灿回应称，大陆拒绝桃园市、台中市政府参加，是一种破坏性的活动，不利于两岸正向发展;采用“蓝绿有别”的做法“分化台湾”，会引发台湾民众的反击。台中市长林佳龙17日称，主办单位临时取消对台中、桃园的邀请，也许有政治考虑，这样的结果“令人遗憾”，在他看来，这是两岸交流中大陆设下的“政治障碍”。
《环球时报》记者17日致电上海市台办，对方表示，这是民间行为，上海市台办并没有从中干预，也不了解相关情况。研讨会主办方上海市科协17日未回应《环球时报》的采访。对于绿营的说法，上海台湾研究所常务副所长倪永杰17日接受《环球时报》采访时表示，大陆对两岸交流向来持积极开放的态度，但在两岸关系上，任何交流都需要有一个共同政治基础，那就是两岸同属一个中国的共同认知。目前，不论是蔡英文当局还是民进党执政的地方政府，都没有表态接受“九二共识”，对两岸同属一中也没有明确、合理的说法，导致民进党跟大陆交流缺乏政治基础。倪永杰表示，民进党当局率先破坏了两岸交流的政治基础。民进党及绿营县市现在想为了交流而交流，但这显然是不可以的，没有共同基础，这种两岸交流没有任何意义。
“分化台湾”，绿营的这一指责并不新鲜。去年蓝营八县市在大陆办农产品展销会，今年台北市长柯文哲赴上海参加双城论坛，都曾有绿营指责大陆拉拢非绿势力，企图分化台湾。国台办新闻发言人表示，不管台湾的哪个县市，只要对两岸关系和县市交流的性质有正确的认知，愿意为增进两岸同胞的亲情和福祉贡献心力，大陆都持积极态度。
对于绿营指责大陆打压交流，有岛内舆论认为是“恶人先告状”，其实民进党当局才是拒绝两岸交流的“恶之源”。据台湾《中国时报》报道，台陆委会主委张小月日前分批邀宴岛内各工商团体负责人，劝工商团体邀约大陆人士来台时，尽可能避开“大陆省级台办”“曾发表对台不友善言论的智库学者”，并慎重审核大陆“党政军”身份人员。报道称，近期工商团体提出山东、河南、湖北部分省级台办来台的申请案件均遭驳回，商总承办人员重新递件后，接到陆委会电话告知“别再送了，不会过”。
报道称，据透露，张小月在宴请工商团体负责人席间表示，“统战的，包括台办都不能来”。有工商团体负责人回呛：“主委，不如直接说一句：停止交流!”张小月还声称，民间、经贸交流照常，但具有党政军身份者就要挡，有岛内工商团体负责人问：“在中国大陆有谁不是党员？”与会人士告诉张小月，两岸经贸交流从不曾有过“纯粹民间”的经贸交流，张小月才改口说，有关党政军会重新慎重考虑处理。台陆委会副主委邱垂正回应称，相关报道与事实不符，针对两岸人员往来交流措施，当局会因应两岸局势及交流的情势发展，适时进行检讨与调整，面对巴拿马“断交”后的新情势，“仍在评估检讨中，尚未定案”。
上海台湾研究所常务副所长倪永杰17日对《环球时报》表示，很明显，台当局在紧缩两岸民间交流，这是一种挑衅行为，试图在两岸关系上开历史倒车。这跟大陆有条件的两岸交流，是性质不同的两回事，民进党当局是要搞两岸对抗，大陆在两岸交流问题上只是提出需要一个共同的政治基础，在这个共同的基础上，什么形式、什么内容都可以交流。总体来看，大陆还是支持并积极推动两岸民间交流的，而岛内绿营则是希望台湾民众尽可能少地跟大陆接触，淡化两岸民间的情感联系，为其“台独”目的做准备。
