还记得上台之前,蔡英文曾经信誓旦旦地表示,只要我们胜选,中国大陆也得慢慢靠向我们这边。她的逻辑很简单,我拿到执政权了,你得跟我打交道吧,你不可能绕开我处处零和博弈吧。
想的挺美,光吹没用。
就拿台湾最关注的“国际空间”问题来说,列席世卫大会是新上局上台后的首次国际亮相,很不幸,可能也是绝响。
台涉外部门负责人李大维9月23日证实,台湾确定没有收到国际民航组织(ICAO)大会的邀请函。该会议几天后就要在加拿大蒙特利尔召开,台当局本想西装革履手持证件大大咧咧出席,借机露面刷刷存在感,却是可望不可及的了。
重挫
小英很不高兴。身为台湾地区领导人,这脸打得啪啪响,想装作若无其事都不行。所以她只能表达“强烈的遗憾与不满”。民进党一众人士更是义愤填膺,重新找到了中国大陆“鸭霸台湾”的铁证。
知道跟大陆硬碰硬没有好下场,台湾当局本想借助柔性诉求。就是出席ICAO获取最新国际飞航安全信息,有助于飞航安全的维护与保障,台湾2300万人的安全不容忽视云云。故意偷换概念,将“不能与会”与“飞航安全”之间划上等号。国台办发言人马晓光一句话就给堵了回去:一直以来,台湾方面获悉有关国际航空安全方面的数据和资料的渠道是畅通的。
现在只能霸王硬上弓了。
据台媒消息,台湾虽然收不到邀请函,但蔡英文当局已决定由“民航局”、“外交部”和华航、长荣等民航业者代表于9月26日抵达加拿大,打算开展会场外“外交”,力争印象分和同情分。
蔡英文手里的牌不多,除了打打民主牌—— “不应该有人因为不接受某些不民主的框架限制,而被剥夺应有的权利”,能寄予厚望的只剩美日牌了。
民进党当局一直寄望“国际朋友圈”的撑腰。台“驻日代表”谢长廷17日就投书日本《朝日新闻》,为寻求日本支持营造舆论。美国亚太助理国务卿拉塞尔、现任AIT(美国在台协会)处长梅健华皆不同程度提到,“美国鼓励扩展台湾的国际空间”、“仍致力于支持台湾有意义地参与国际民航组织”。
这些空头支票,似乎让台湾看到了直通蒙特利尔的希望。
然并卵。“通关”密码不在美利坚那里。无视“九二共识”,妄图在国际舞台上刷存在感。No way!
“蔡英文上台后的首个重大外交挫折。”新加坡《联合早报》和“美国之音”不约而同地对台湾未能参加ICAO大会做出如此评价。有人说得好:蔡英文当局故意“忽视”两岸协商停摆之现实,借口“人权”操作“反中”议题,为自己执政挫败划下防火墙,如此做法,可还真是猪八戒倒打一钉耙!
