台海网(微博)3月20日讯 据“中时电子报”报道，全台机车1400万辆，等于2人1台，密度全球之冠。“立委”称，其中500万辆是排放PM2.5的乌贼车，未定期排气检查，呼吁“环保署”想办法提高到检率，别再让这些“移动污染源”，全台趴趴走。
改善空污 初订2020年达标
台“环保署长”魏国彦昨日强调，“环保署”将用“跑百米速度”，改善台湾空污。
他表示，台湾已发布造成霾害之一的细悬浮微粒（PM2.5）空气品质标准，将24小时值定为每立方公尺35微克，年平均值定每立方公尺15微克，是世卫组织标准，并初步定2020年全台平均达成这项目标。
“立委”江惠贞指出，台湾PM2.5空污来源除境外污染物、工业污染排放外，36％来自汽、机车移动污染源，且机车一氧化碳排放量比汽车高，她认为管制机车排污是当务之急。
她询问全台机车到检率多少？“环保署空保处长”陈咸亨说，目前约1400万辆机车，到检率约63％，北部机车密度高，定检率约70％。
补助3000 奖励换电动车
江惠贞换算，若依此数据，1％是14万辆，全台37％未到检，换言之，相当500万多辆机车成移动污染源，也成空污漏网之“车”，“环保署”如何改善？
陈咸亨表示，“环保署”为鼓励民众汰旧换新，淘汰10年以上二行程老旧机车，每台“环保署”补助1500元（新台币，下同），若改买电动车再加码补助1500元，藉此奖励民众换车。
他补充说，机车未定检开罚2000元，但民众仍常以没收到通知、太忙忘记到检，地方稽查人员也常因罚金太高，开不了手。为避免民怨，也让地方容易执法，有县市建议降至500元，但尚未定案。
