昔日的花莲轮为传统船身、风浪较大,也容易让人晕船,萧美琴希望藉由推动“蓝色公路”,以大型的快速船,改善苏花公路到花莲这段路的交通,并且也能满足花莲农民对于运输便利的需求,甚至民众也可欣赏花东地区海岸线的美丽,体验大自然生态。
萧美琴说,长期以来,花莲居民都要历经危险的路段,加上火车票一票难求,整个运输系统显然没有办法负荷,花东居民生活往来以及观光客旅游等,往往深受影响,故强烈主张推动“蓝色公路”,让花莲居民享有便利的交通。
萧美琴表示,上会期已多次进行质询,“下会期将于总质询时向‘院长’请命。”她也说,离岛船只及交通都可由“政府”补贴经费,而花东地区的相关交通设施,“反倒让我们成为了三等公民”,这是非常不公平的现象。
萧美琴也将举办公听会,让更多讯息能被传达、交流,“至于相关修法,会先评估‘蓝色公路’的成本。”因为成本相当浩大,甚至也有可能会赔本,对民间业者来说难以承担,但如果“政府”将“蓝色公路”视为公共交通运输的工程建设,“事实上成本会比建设高速公路还要低很多很多。”