台海网9月24日讯 国民党“立委”点名新任高铁董事长欧晋德，要他先砍自己的薪水。“交通部长”毛治国响应指出，高铁有二十多位高薪“肥猫”，社会观感欠佳，他要求高铁“未来仍得处理”。
据台湾联合报报道，毛治国昨天入“府”向马英九报告高铁案，毛治国表示，2000年后，台湾金字塔顶端约百万人外移，高铁客源锐减；加上自有资金不足，银行利率偏高，造成营运困难。“总统府”发言人王郁琦表示，马英九要求高铁正常营运、当局尽全力协助，并提醒注意社会对高铁肥猫的观感。
各界批评高铁高级主管是“肥猫”，欧晋德昨天独排众议，主张“肥猫是好猫”。欧晋德说，全世界都在发展高铁，四处挖角，如果为了一、两人薪资而不能保证系统安全，岂不因小失大？
高铁聘用22名副总级主管，年薪至少200万（新台币，下同），其中12人200万到500万元，500万至1000万元有7人，有3人年薪更在1000万到1500万元。李国雄、唐纳德及傅廉明三名外来主管，身价比前高铁董事长殷琪910万元年薪还高。
欧晋德强调，全世界都在发展高铁，这些有专业经验、技术的高级人才在国际间很抢手，高铁须留住他们帮助营运安全，且这些薪资只占营运成本很小一部分。
他说，高铁安全运转需要许多专门技术及人力，台湾人力这几年虽成长很多，但毕竟许多经验或技术无法短期养成；欧晋德甚至在媒体的追问下承认，如果这三位年薪超过千万的副总走人，高铁营运立刻会出问题。
欧晋德说，他自己只领一份执行长的薪水。而执行长年薪约为七、八百万元。对于外界以“肥猫”形容他们，“不是很公平”，但他低调地说，他愿从整体面持续推动营运成本降低，也期望外界理解高铁的特殊需求。
“交通部”次长叶匡时晚间重申当局“砍肥猫”的立场。他说，“交通部”能理解欧晋德当务之急是处理融资，但“交通部”“强烈希望”欧能考虑社会观感。
马英九指示高铁正常营运 注意肥猫现象
高铁由当局主导，“交通部长”毛治国昨天赴“总统府”当面向马英九报告高铁现状，“总统府”发言人王郁琦表示，马英九要求高铁正常营运、当局尽全力协助、并提醒注意社会对高铁肥猫现象观感。
国民党下午召开中常会，毛治国以指定中常委身份出席，除在会中提出高铁相关说明外，上午他也赴“总统府”向马英九报告。
国民党中常会也安排金门县长候选人李沃士提出项目报告。对于金门到列屿间的金门大桥，毛治国补充说明，“交通部”与“行政院”已有共识，将朝景观桥的方向规划；至于两岸航线有意开辟厦门直通台湾，“交通部”持反对立场。
毛治国表示，除了“国防安全”方面的顾虑外，一旦厦门到台湾的航线开通，金门小三通的地位将受到很大的影响，维持目前金门小三通中转的情况为最好的方式。
国民党主席吴伯雄表示，从报告中，可以感到李沃士对于选举已有充分的准备；在参选过程中，地方上的不同意见，希望县党部能够协助，以诚心和耐力努力化解，完成各种力量的整合，以营造胜选的基础。
会后，国民党文传会副主委陈淑容转述，李沃士表达金门县府愿出资1/3，兴建与烈屿相通的金门大桥。
