1月20日，据“南海态势战略感知”网站消息，美军一架空中加油机日前在台湾西南空域差点与一架台湾民航客机相撞。有观点指出，美方行为已经构成对飞行安全的直接侵害，在不能确保飞行安全的情形下，何来所谓“飞越自由”？
资料图：KC—135R加油机
据台媒报道，这件极有可能酿成重大空难的事件发生在本月13日。当时美军一架KC—135R加油机在为南海侦察的电子侦察机完成加油作业后，途径台湾西南空域返航。过程中，该军机一度与一架台湾长荣客机轨迹相交。两机高度分别为35750英尺（1英尺约合0.3米）和36000英尺，垂直距离相差不到250英尺（约76米）。
按照国际民航组织规定，在29000英尺以上飞行的飞机应保持2000英尺的垂直距离，而当时双方已进入危险距离。幸好台北航管人员及时发现异常情况，通过无线电示警美军机立即离开，才避免了灾难发生。
事实上，这已经不是美国军机头一回与民航客机“亲密接触”了。今年9月，美军就曾被媒体曝光冒用他国民航飞机电子代码，对中国海南岛和西沙群岛进行抵近侦察。当时外交部发言人汪文斌表示，冒用他国民航飞机电子代码是美军惯用伎俩。据不完全掌握，2020年以来，美军侦察机冒用他国民航飞机地址码在南海活动已达上百次。
