2月24日，美军“威尔伯”号导弹驱逐舰穿航台湾海峡，解放军全程对其进行跟踪监视。与以往相同，此次美舰仍打出“航行自由”旗号，为其挑衅行为寻求正当性。
“航行自由”如今已经成了美国海军的口头禅，那么所谓的“航行自由”到底是个什么东西呢？
“航行自由”也称“自由航行”（Freedom of navigation，FON），是一项国际原则。指的是每个国家均有权在公海上行驶悬挂其旗帜的船舶，不受其他国家的管辖或支配，不受任何强制性海上礼节的拘束，也不承担交纳任何通行税的义务。
这条规则已被《联合国海洋法公约》加以法典化，但这项国际公约并未获得全部联合国成员国的批准。其中最为荒谬之处在于，一直高喊“航行自由”口号的美国虽然签署了该公约，但却从未批准。
值得注意的是，国际法中的“航行自由”是有限度的自由，即只适用于公海范围内，且通常指商业航行及贸易航行。如果是军舰则需要严格按照《联合国海洋公约法》等国际法规定，比如“无害通过”某一国家和地区专属经济区时，不能进行探测、潜艇活动等违法行为。
不过美国所主张的“航行自由”与国际法中规定的“航行自由”，显然不是一回事。美国的“航行自由”践行的是美霸权主义思维，严重侵害相关国家和地区的海洋主权和权益。
美国“航行自由”计划最初在1979年由卡特政府推出，旨在防止沿海国家的“过度海洋主张”挑战美国的海洋霸主地位，以保证美国军事力量在全世界机动畅通。自1990年代以来，特别是自2000年代末以来，中国成为美国“航行自由”行动的重要目标之一。
上一届美国政府执政期间，由于中美关系面临重大挑战，美国侦察舰船出入中国专属经济区的新闻消息频繁见诸媒体，也让更多人看清了美国的霸道行径。
要知道，美国“航行自由”针对的目标非常广泛，包括中国、俄罗斯、印度、菲律宾、韩国、阿根廷、巴西、委内瑞拉等地，都曾遭到美国海军针对。这其中也包括了前不久还在为美军“自由航行”叫好的台湾地区。
事实上，美国军舰通过包括台湾海峡、南海、波斯湾、黑海等敏感区域时，军事行动只是其中一部分；还有一部分任务是通过美国政府及媒体就相关事件进行炒作，大搞舆论战，搅浑区域局势，破坏和平现状，通过维持全球范围内的“多点混乱”局面，维护美国整体上说一不二的霸权。
归根到底，美国没有“自由航行”，只有“自私航行”；美国想要的不是“航行自由”，而是“横行霸道”。此前，中国外交部发言人赵立坚曾表示，美国不远万里到南海炫耀武力，大搞军事挑衅，应该停止在南海兴风作浪、挑拨离间。
这样的警告也同样适用于全球其他海域，美国不仅是南海和平稳定的破坏者和麻烦制造者，更是国际社会公认的和平隐患。未来，类似美舰穿越台湾海峡的动作，恐仍将不时上演，但随着国际形势演变和解放军实力的强化，其实际作用将微乎其微。（大力）
