11月17日傍晚，台军空军一架F-16单座战机在进行夜间飞行训练任务时失踪。有台媒引述专家观点称，该案可能与机械因素及地勤勤务过重有关。台军空军对此驳斥，相关说法会造成士气影响及伤害家属。
据台媒报道，失踪战机由台军空军第五联队26作战队队长蒋正志上校驾驶。蒋正志曾在嘉义基地服役近20年，飞行时数超过2000小时，去年九月调升现职，曾在台空军“天龙操演”中，代表第五联队率队出征，拿下第一名的好成绩，堪称台军“王牌飞行员”。
17日傍晚，蒋正志在起飞2分钟后，约在花莲北面8海里处，突然从雷达光点上消失，台军方与海巡单位连夜开展搜寻工作，目前仍未寻获。
台湾防务部门副负责人张哲平18日上午表示，台军所有F-16机队因此事故均停飞，进入“天安特检”状态，特检结束才会复飞。特检期间的飞行警戒任务由台南、台中IDF战机联队接替。该官员还强调，台军空军战备没有问题。
F-16战机是目前台军数量最多的主力战机。1992年，美国老布什政府曾批准售台150架F-16A/B型战机，从1997年起返台服役。加上去年特朗普政府又批准增售的66架F-16C/D战机，让台军以216架的采购总数，成为F-16全球第五大用户。
F-16之名，可谓家喻户晓，起初设计为一款制空战斗机，用以辅助美国空军主力战机F-15形成高低配置，后成功改进为一款多功能战机。其性能优异，且价格“亲民”，在外销市场极为成功，累计已打造超过4604架。
台军现役的F-16A/B，以及新购的F-16C/D，装备了性能与F-35雷达同等级的AN/APG-83主动电子扫描阵列雷达。原厂洛克希德·马丁公司，将换装新式雷达的F-16称为F-16V。目前嘉义基地的F-16大部分已经完成改造，花莲基地则尚未换装。
如果算上此次事故，台军F-16战机22年来已经发生9起事故。仅就近期而言，上月29日刚刚发生过一架F-5E战机在台东空军基地坠海事故；若再算上10月初的坦克翻覆事故，台军在一个多月的时间里，已接连发生三起死亡事故。
对于前两次事故，民进党当局在回应中都保持了一贯口径，即装备老旧，需要购买新装备。此番，对于F-16失踪案，恐怕民进党当局还会在装备换新议题上做文章。
台军士兵接连在训练中殒命，令人惋惜。但这些年轻生命的逝去是否能够唤醒走在“抗中”“反中”错误路线上的民进党当局，前景令人悲观。大陆方面多次强调，中国人不打中国人，中国人要帮中国人。只要有一线和平希望，我们就愿意以最大诚意、尽最大努力争取之；但对于外部势力干涉和极少数 “台独”分裂分子及其分裂活动，我们绝不姑息，保留采取一切必要措施的选项。
奉劝民进党当局，尽快回到“九二共识”政治基础的正轨，台海才能和平稳定。企图以武拒统，只会把台湾民众推向灾难。（海峡之声）
