近日，台军一辆“云豹”装甲车在街头转弯时，经过多次倒车才成功，全程耗时近3分钟。该视频被路过司机发布到网络后，引发热议。有网友表示，这要是在真实战场，“早就被击中了”。
“云豹”由台湾陆军兵工整备发展中心研发，号称“从设计到组装，生产线至整体后勤维修，其技术资料均百分之百掌握在自己手中”。但事实上，“云豹”身上包括火炮、炮塔、发动机、变速箱等关键性部件，均是从岛外进口的。
有军迷朋友常常用“山中无老虎，‘云豹’充大王”来揶揄台湾装甲部队。尤其在购买美制M1型主战坦克之前，台军陆军的装甲装备大多为几十年前的老旧型号，就连1990年改装的“勇虎”主战坦克，也被网友视为“M48和M60的混血儿”，难当大任。既然“老虎”不争气，台军也只能拿“豹子”来充充门面。
另外一个让“云豹”名声在外的原因，在于它的“独特”用途。在台军历次“反斩首”演习当中，“云豹”都扮演了台湾地区领导人“逃跑专车”的角色。但既然是逃跑专用车，为何转个弯都要3分钟？有网友讽刺，“这种车能上战场？简直就是固定靶嘛！”“等到他转过去，战争都打完了。”
对此，台军军方回应称，出现这种情况，是因为车辆行驶中发生“转向机油封破裂（塑胶材质）”，导致无法大幅度转向。
资料显示，“云豹”首辆原型车于2002年完成，自从小批次量产后便问题不断，曾先后发生抗弹钢板出现裂痕、轴承断裂等情况。在大批生产后，由于得标单位进口次级零件掺杂交货，导致“云豹”频频出现漏油、插销断裂等事故。此前，“云豹”还曾发生电池自燃事件，差点使整辆原型车烧毁，险成“云爆”。
除了“逃跑专车”“云豹”意外频发，作为台湾地区领导人“逃跑专机”的黑鹰直升机也经常传出坠毁事故。自2014年台军花费846亿新台币向美国采购了60架UH-60M“黑鹰”直升机后，多次在例行训练时紧急迫降，或在执行救援任务时坠海。今年2月，还造成包括台军“参谋总长”沈一鸣在内8人死亡的重大事故。该事故发生后，台军将44架“黑鹰”直升机全面停飞，就雷达、动力、结构等系统检查，进行“天安特检”。
台湾作家洛杉基曾发文质疑，蔡英文开口闭口就说自己是“三军统帅”，但每次演习，都是在模拟领导人办公室被攻击，挑战如何在最短时间逃离现场。这哪里是个勇于抵抗、愿意与“三军”共存亡的统帅？前民意代表邱毅则说得更直接，“想提醒她，哪个逃亡路线都是死路一条”。
蔡英文及其身边的“台独”政客应该充分认识到，“逃跑计划”不管用，美国装备也靠不住。民进党当局挟洋自重、甘当棋子，妄图把台湾引向“台独”的邪路，注定成为民族罪人，受到历史的审判。(大力）
