台“立法机构”7月22日召开临时会，表决通过所谓“护照与华航正名公决案”，民进党党团挟席次优势，分别通过民进党团版本的两项提案。
针对所谓“护照正名”，民进党团提案要求台行政机构研拟如何进一步提升“台湾”、“TAIWAN”辨识度的具体作法，以“维护尊严”并“确保国际旅行的便利与安全”。而所谓“华航正名案”，则要求台交通部门积极研拟强化华航的国际识别等相关政策，并研拟避免与大陆航空公司混淆的短中长期措施。这无疑是民进党当局迈向“法理台独”的又一重大、实质动作。
“护照与华航正名”是绿营炒作多年的议题，民进党曾强行修改“护照条例施行细则”，为护照加贴“台湾国”贴纸开绿灯，实现“护照”的“去中国化”。“华航正名”也已叫嚣了很多年。今年4月，新冠疫情期间“台独”分子还曾借疫情热炒“华航”与“护照”更名案。现今，民进党当局借助席次优势强行通过“护照与华航正名”案，一方面是对民进党党外的“台独”势力的投桃报李，顺应他们的要求，以感谢他们在年初的“二合一”选举中对民进党的力挺与支持。另一方面是将所谓的“两项正名”落到实处，下一步“两项正名”将进入实质落实阶段，“法理台独”步伐将会加快，此举必将加剧两岸“反独”与“谋独”的矛盾斗争。
当然，民进党当局谋求“护照与华航正名”，也绝非易事。所谓的“护照正名”，不仅是台方自己的事，还牵涉到其他国家和地区的承认问题。过去，民进党强行修改“护照条例施行细则”，为护照加贴“台湾国”贴纸开绿灯。然而，如此的小伎俩却并没有得逞，加了贴纸的“护照”并不被外界认可，一出境就吃闭门羹，直接影响出行。即便正了名的“护照”，也同样兴不起什么风浪，联合国总部根据“一个中国”政策，拒绝承认台湾所谓的“中华民国护照”，台湾民众持护照赴设在纽约的联合国总部，被明确拒绝。联合国态度十分明确，“台湾是中国的一部分”，正名为“台湾”的护照，一样逃不出相同的下场。
至于“华航”正名，则更为复杂。台媒及学者分析，“华航”更名“台湾航空”，有三个问题，一是“台湾航空”的名称已被登记，商标权属于立荣航空。二是更名后的航权、航约重新谈判的代价将会很大，不但会造成十几亿新台币的损失，更极有可能让这家航空公司从此一蹶不振。其实早在陈水扁时期，就吵着要给“华航正名”，但因牵涉的问题很多，而不了了之。三是“华航”更名，大陆会很高兴“华航”把“China”的名称拱手相让，届时“台湾航空”将和海南航空、四川航空一样，更像大陆管理下的地方航空公司了。真正是偷鸡不成蚀把米，更加尴尬被动。
当然，民进党当局并非真的那么在乎“护照”“华航”更名，其更在意的是操弄的过程，是要借此搬弄是非，挑起岛内民众对大陆的敌视，制造两岸的对立和仇恨，以便他们渔翁得利，获取政治上的利益，方便永久执政。这才是其真正的目的所在。在此，我们要正告民进党当局：不要在危险的边缘疯狂试探，不要在悬崖绝路上闭眼飙车，玩火者必自焚，多行不义必自毙！（本文作者杨泽军为南京大学中国南海研究协同创新中心研究员、南京大学台研所教授）
