作者：朱穗怡
民进党蔡英文当局号称“劳工保护神”，蔡英文还说“劳工是民进党心里最软的一块”，但讽刺的是，就在蔡当局上台这两年多来，台湾华航工会就先后发生两次史无前例的大罢工：继2016年6月华航空姐举行史上首次罢工后，昨天华航机师也发起第一次集体罢工，超过20班航班、逾4000名旅客受影响，其中本港约200名旅客行程受阻。现在正是春节旅游以及返乡探亲旺季，尤其台湾是不少港人喜爱的旅游胜地，桃园市机师职业工会华航分会突然宣布罢工，让许多港人顿失“预算”、颇为扫兴。
航运是重要的交通命脉，一旦停摆，影响范围之大难以想象。而台当局是华航最大的股东，如今华航竟在春运这个最繁忙的时刻闹出大乱子，蔡当局难辞其咎。
华航机师罢工看似无预警，但“冰冻三尺非一日之寒”，早在去年机师工会就已酝酿在中秋节罢工，并提出改善管理制度、增加升训制度透明度、调整疲劳航班等21项诉求，后来与资方达成共识，双方同意在一年内继续协商，从而解除了罢工危机。但过去数月，工会认为华航资方态度强硬，无视过劳可能造成的飞行安全问题，于是在春节期间发起罢工。由此可见，台当局其实有近半年时间去解决与华航机师工会的争议，完全可以避免这场对数以千计旅客造成影响的大罢工。回想起上次华航空姐罢工事件，劳资双方在当晚即达成共识，结束23小时罢工，但这次台当局的危机处理却是慢了半拍。难道是因为上次蔡英文要在罢工隔天外访，所以华航高层“全盘”接受劳方要求，“闪电式”地解决了罢工问题？而这次没有领导人出访，出游的不过都是黎民百姓，台当局交通部门和台湾华航高层于是“阔佬懒理”，对劳方摆出一副高高在上的姿态，任由罢工发生，让民众当“炮灰”？台当局相关官员也承认，台湾交通部门和华航高层在与工会协商时确实有人没有耐心。
蔡英文曾说“如果不是忍无可忍，没有一个（华航）空服员会走向罢工”，言下之意，即支持华航空姐罢工，而这次轮到机师“忍无可忍”了，蔡当局却又认为不能被工会予取予求，如此双重标准，再一次凸显其投机本性。
春节本是喜气洋洋的好日子，但台当局因管理不善而搞出华航罢工的乱象，显然不是一个好兆头。难怪蔡英文连“国运签”也抽不到了，明年的台湾地区领导人“大选”恐怕是凶多吉少。
来源：大公报
