“台湾包袱铺，火车出事故。”大家好，我是每天上班拼命搬砖，同时也期盼岛内同胞平平安安的迷你“海贼”中二仔～
连日来，最让人揪心的消息莫过于台铁普悠玛号翻覆事件了～时间回10月21日下午，台铁6432次普悠玛列车由树林站出发，前往台东市；结果在驶出宜兰县后，这辆满载366名乘客的列车于新马车站发生出轨意外，截至目前，事故已造成18人死亡、190人受伤，有台媒感叹，这是“台铁近40年来发生的最惨事故”。
事故发生后，台湾各界迅速展开救援安置工作，台当局“行政院长”赖清德也代表“行政院”向民众道歉，并承诺彻底调查事故原因。然而三天过去了，既无相关部门负责人下台，也没有听说谁要为此次事件买单，有的只是台铁局长鹿洁象征性的请辞，以及“赖院长”一句无关痛痒的道歉……
用台湾资深媒体人赵少康的话说，“若是以前发生这样重大的事故，相关负责人早就下台了，但这次竟然都跟没事儿人一样，真的很奇怪。”
那么问题来了，究竟谁要为此次事件担责呢？别着急，且听蔡当局如何分析：列车出事儿，当然得找司机……
据台湾“中时电子报”报道，台铁普悠玛高速冲撞月台造成严重伤亡，宜兰地检署初步判定事故原因是超速，司机员尤振仲因涉业务过失致死罪遭声押，宜兰地方法院23日裁定其50万元新台币交保候传。对此，资深媒体人黄创夏表示，普悠玛事件仍有诸多疑点待厘清，而掌权者似乎急着脱身，将责任全数“推给司机扛”。
眼看即将成为别人的替罪羊，咱们这位司机大哥也不是吃素的，自然要予以回应。对于外界普遍关注的ATP（列车自动防护系统）问题，尤振仲坦承，事发前确实曾将其关闭，但自己有向报调度员征求意见，23日流出的台铁内部两则主管简讯也证实了他的说法。
根据台铁列车故障处理的SOP，司机员一但发现列车故障，就要通报调度所，调度所再将讯息传给行车组值班人员，当天包括台铁局长、副局长、处长等60位一级主管都收到简讯通知，但对于事故列车都未进一步指示处理。宜兰地院指出，案发当日普悠玛列车离开罗东站2分钟后，车速直线爬升，且又关闭ATP，车速一路往上飙到120公里，下午4时48分达140公里，酿成了肇事出轨、翻覆的意外。
对此，国民党“立委”王育敏怒批，“台铁高管们明知道列车出现了问题，还要坚持完成既定行程，这是在拿民众的生命做赌注。”
针对此次事故的调查结论，有岛内网友表示，“这些所谓的高管为了脱身，不惜将所有的责任都推给一个司机，难道晚上能睡的安稳吗？”；还有人指出，“如不将这些高管绳之于法，恐怕难以平息民众的怒火。”
对于普悠玛造成的悲剧，民进党当局似乎正要往“驾驶超速，关掉ATP”的方向而发展，把责任推给司机，或是抓一位官员草草了事，对于那些尸位素餐的高层而言，确实是再简单不过的把戏，但这样的结果真的能使民众满意，让执政者心安吗？或许，一切的答案都将在年底揭晓……
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