日本航空与全日空两家航空公司最近在网页将“台湾”称谓改为“中国台湾”，引来台方抗议，台湾当局甚至呼吁民众拒搭更改台湾名称的航空公司、及扬言要寻求国际仲裁等。
香港中评社对此发表快评文章表示，此前已有数十家外国航空公司修改台湾标注，台湾当局的反应都没有这次这样大。台湾当局“亲日亲美”，视为靠山，当日本航空公司也需遵从大陆要求，台湾当局所受的打击，就显得特别大。
4月25日，大陆民航局致函44家外航，要求他们纠正其官网中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法，也即将“台湾”称谓改成“中国台湾”。除了美国数家航空公司外，迄今大部分外航已按要求完成整改。
“中国台湾”胜出，是能一早预知的结果。首先，世界上只有一个中国，是客观事实也是普遍共识，与大陆有外交关系的国家都遵从这一点；其次，台湾与大陆实力不成比例，市场规模小，可以说连一搏的机会都没有。
台湾资深媒体人唐湘龙认为，在能代表一个国家主权地位的国际资讯上头，两岸已经统一；“独派”人士鬼扯几十年的“台湾地位未定论”已无任何实质意义。因为台湾地位已定，就是“中国台湾”。此说甚有道理。
两年来台湾的国际空间被进一步压缩，肇因是台湾当局不承认“九二共识”。“一个中国”全球化是大势所趋，台湾根本挡不住，奉劝台湾当局勿作无谓之抵抗。
大陆明确要求在华经营的任何外国企业，应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国的法律，尊重中国人民的民族感情。数家美国航空公司因有白宫撑腰，还未整改。7月25日为最后期限，且看这些美航能坚持到什么时候。
