日航官网。（图片来源：翻摄自日航官网）
据台湾《联合报》报道，日本航空公司（JAL）及全日本空输公司（ANA）将大陆及香港官网上的“台湾”标注为“中国台湾”，对此，台外事部门表示，已向两家航空公司表达抗议，台湾安全部门负责人李大维则煽动民众拒搭向“中国屈服”的航空公司飞机。岛内不少旅行业者直叹台当局根本是在激化两岸关系，称这种行为不仅无法改变现状，最后只会让台湾受害。
据报道，台湾安全部门负责人李大维在接受外媒采访时表示，将鼓励台湾民众拒搭向“中国屈服”的航空公司飞机，台当局也可能对更名的航空公司采取法律行动。对此，台湾淡江大学教授包正豪在脸谱网发文酸说，还是干脆禁止“矮化”台湾的航空公司继续飞行台湾航线好了！这样它们就会怕，一害怕就会改回来！
网友则响应“好啊！问题是台湾不敢啊？怎么办？？谁来摇旗禁掉这些航空公司呢？快啊快，菜蝇蚊快下令啊！问题是——不敢！”“居住在这块土地的人看眼前利，如一盘散沙，用小小伎俩就可分化侵略并吞……”
面对“拒搭”的提法，岛内不少旅行业者直叹台当局根本是在激化两岸关系，称这种行为不仅无法改变现状，一旦形成拒搭风气，在成本效益考虑下，航空公司便会取消台湾航线，最后只是造成封锁台湾。
据台湾《中国时报》报道，优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁，台当局的功能是维持两岸关系，若做不到就不要出来“刷存在感”。他质疑，民进党在意识型态上这么坚持，要不要直接“独立”就好？国际现实看得是实力与市场，台湾根本无法跟大陆相比。（台当局）现在只会讲一些没用的话增加两岸冲撞，对台湾根本没有任何利益。
旅行公会理事长萧博仁表示，台湾安全部门主张的做法，最终还会使台湾受害。台湾国际观光救援服务协会理事长许高庆表示，民众要是都拒搭对国际观光路线一定会有影响，台湾安全部门带头喊无异是对旅行业者最大的打击，带头拒搭只是徒然激化两岸关系。消基会董事长游开雄则表示，除非航空公司确实违反损害消费者利益，否则台当局应该妥善处理，原则就是不应该影响消费者消费的权益与选择。
此前，中国民用航空局在4月25日致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日，中国民用航空局已复函同意。中国民用航空局表示，将密切关注上述航空公司的整改情况，并依法保障外国航空公司在华开展航空客货运输业务的权利。
