被外国青年封为“新四大发明之首”的高铁，不仅成为海外留学生们最想带回国的“中国特产”，同样它也征服了不少台湾年轻人的心。如今，大陆高铁不仅成为台湾青年赴陆旅行的首选交通工具，更让他们变成了十足的“高铁粉”。（海外网2月1日）
如何描述今日的中国，又有什么最能代表今日中国？坐上高铁，尤为真切的“中国速度”袭面而来。一位乘坐过“复兴号”的台生表示，大陆高铁速度真的是很快，乘坐过的时速都超过300公里，而且十分平稳，连立着的硬币都不会倒。从中我们可以看出，立足多方视角，审视高速铁路网的错综密布，高铁不仅助力了国家的强劲发展，更为国民带来便利惠及。中国高铁已然成为中国崛起的最新象征，而在高速铁路网不断延伸发展的背后，是铁路部门承负人民铁路为人民的“初心”。
近年来，随着高速铁路网中的“四横”完美收官，高速铁路网得到了进一步完善。复兴号动车组的惊艳亮相，让民众出行的通体都得到了质的飞跃，时速350公里“时光穿梭”般的旅程，让以往因长时舟车劳顿的疲惫感一扫而空，取而代之的是坦途与畅行之美。硬实力向前，软实力同样在发力，面对旅客对出行体验需求日渐提升的变量，用未雨绸缪、走心服务八个字来形容，贴切不过。铁路部门增加高铁运行覆盖面，增大了座椅间距，充足220V电源插座、多种灯光调节模式，让软硬件服务双向提升。如此多重“礼包”的放送，还保持原票价格不变，折射出铁路部门虽然立足市场、营销创效，但服务民生的愿望和目标从未改变，促进了旅客出行便捷舒适，多地经济的稳重走高，这正是铁路部门供给侧改革红利惠及的有力印证，助力旅客获得感和幸福感进一步升级。
“人民铁路为人民”。诚然，这条根本原则在铁路的不断创新发展中得到了深度诠释。笔者认为，中国高铁的长足进步需要铁路部门“问需于民”的态度，让走得了到走得好，成为现实普惠的“红利”。此外，科技创新亦要不断更新完善，尤其是现在电子科技的兴旺和发展，铁路应不断致力于研发设计科技产品构架，让铁路体系得到最为科学最为合理的常态化建设，促进提速与服务互促共进，便捷与质量相辅相成。
征程万里风正劲，重任千钧再出发。我们有理由相信，铁路部门将稳踏铿锵有力的步伐，为经济发展和惠民体验长时献力，刷新前进的速度与激情。（中国台湾网网友：郭靖）
