M503动了谁的奶酪
蔡当局之所以对M503议题如此大动干戈，甚至不惜以“为台湾同胞回家添堵”作为筹码，主要是由于以下几个方面的原因：
首先，蔡当局认为M503航线“威胁”了其安全。一是，M503航线可能存在所谓的飞航安全。M503航线靠近台当局在台湾海峡片面设立的两个军事演习禁区。如果台军方在此演习，易发误击事件。台湾在如此繁忙的航线上擅自设置演习区，本身就是违反国际规定，犯错在先。而且，台湾在M503附近设立的L1航线，怎么就没有安全问题？
二是，M503航线与台湾岛飞金门岛的航线交叉，容易发生误撞事件。实际上，飞M503航线的都是高速喷气式飞机，飞行高度都在万米以上，而往来于台湾和金门的是螺旋桨小飞机，高度在3000米左右，根本不可能发生所谓的碰撞。国际上交叉的航线比比皆是。
三是，M503可能是新的“特洛伊木马”。“台独分子”担心，由于M503航线靠近海峡中间线，大陆军机可能会伪装成民航客机，或者在民航客机里装满军队突袭台湾。实际上，“台独分子”过虑了。以目前两岸的军事实力差距，大陆根本无需采取这种手段。
其次，蔡当局对大陆处理M503的方式表示不满。台当局认为，大陆此次在启用M503航线由南往北飞的航路以及联络线之前，并未与台湾当局进行有效的沟通，而仅是采取了“通知”的方式。这与大陆启用M503航线由北向南飞的过程有极大的不同。
2015年，国际民航组织就同意划设M503航线及3条联络线，作为长三角往返珠三角地区以及港澳、东南亚等地区的空中交通要道。当时，马英九当局提出了不同看法，大陆与台湾方面进行了反复的磋商，并最终决定仅执行由北往南飞的航路，而且实际执飞的线路在M503的基础上往大陆一侧退了数海里。两相比较，突显了蔡当局的无能。
2015年，大陆之所以愿意与马英九当局协商甚至是做出让步，是因为马英九承认“九二共识”和反对“台独”。现在的蔡当局，不仅不承认“九二共识”，反而在岛内搞所谓的“去中国化”等“柔性台独”活动，大陆自然不可能与其进行沟通协调。
