台5号高速公路13日晚发生近30年来最严重的交通事故,游览车翻落边坡造成33死11伤。台联党14日严正要求当局正视客运业中长久存在的驾驶过劳问题。
台联党民代批评现行的“汽车运输管理规则19-2”,根本是血汗司机条款,是当初为配合业者经营低价旅行团而压榨驾驶的恶质立法,执政党应立即修法,并提高相关法律的劳动标准。台联党民代建议修法的方向,如果驾驶的工作时间加上休息、待命时间超过10小时,则必须要有两位司机轮替,以确保乘客的生命安全。
(东森新闻)
台5号高速公路13日晚发生近30年来最严重的交通事故,游览车翻落边坡造成33死11伤。台联党14日严正要求当局正视客运业中长久存在的驾驶过劳问题。
台联党民代批评现行的“汽车运输管理规则19-2”,根本是血汗司机条款,是当初为配合业者经营低价旅行团而压榨驾驶的恶质立法,执政党应立即修法,并提高相关法律的劳动标准。台联党民代建议修法的方向,如果驾驶的工作时间加上休息、待命时间超过10小时,则必须要有两位司机轮替,以确保乘客的生命安全。
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