6月30日，备受瞩目的粤港澳大湾区超级工程——深中通道，正式通车试运营。通车后，车流量保持高位运行。官方数据显示，截至7月1日15时，深中通道通车试运营24小时，车流量已超12.5万辆次。
深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，全长约24公里，双向八车道，被称为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。七年磨一剑，深中通道的正式通车引发岛内强烈关注。《两地通行时间仅30分钟！“深中通道”正式通车试营运》《深圳中山跨海通道 促大湾区一体化》《深中通道今开通 大湾区进入“大桥经济”新时代》岛内的“中央社”、“中广新闻”、《联合报》《中国时报》等各主要媒体近日密集发布相关报道。
“让人觉得好厉害。”台海军前舰长黄征辉赞叹大陆强大的基建能力，作为有着100%的中国自主知识产权的项目，深中通道创下了多项“世界之最”。
在建设过程中，挑战最大的是建设世界首例双向八车道海底隧道。深中通道海底隧道每节标准沉管重达8万吨，体量相当于一艘航空母舰，要把这样的巨无霸安装到最深将近40米的海底，在水底19万吨水压和复杂风浪流条件下，每一次的精准安装到位无异于在海底穿针绣花。
上天、入地、下海，大陆如此之高基建成就，黄征辉也表达了期望，“希望未来能够建设一条从澎湖到台湾岛的跨海大桥。”他进一步强调，两岸要和平，要发展。
随着深中通道的通车，实现深圳、中山及广州三地连接，深圳至中山之间的车程从原来2小时缩短至30分钟以内，珠江口东西两岸的人流、物流、资金流、信息流加速流动，同时也有力推动大湾区“一小时生活圈”形成。
“亲身感受到了大陆的高速发展”，作为在粤澳大湾区深圳的创业台青，翁鼎钧对于祖国大陆的发展和强大深有感触。同样在大湾区发展的台青陈浩群也表示，“很令人振奋！”他们都期许未来有更多台湾朋友来到大陆、来到大湾区，亲身体验这项超级工程，感受祖国的飞速发展。
一桥飞越伶仃洋，横跨21公里海域，让天堑变通途。随着大湾区进一步互联互动，也将为台湾青年带来更多发展机遇，深度参与大陆高质量发展进程，实现精彩人生。【来源：中央广播电视总台《看台海》微信公众号】
