大陆渔船翻覆致2死案，由于台当局海巡单位拿不出执法过程搜证影像，遭致外界批评。图为金门海巡队将船拖回料罗码头。图／台湾《联合报》资料照片
华夏经纬网2月23日讯：据台湾《联合报》报道，大陆渔船翻覆案已成两岸高度重视事件，台当局海巡单位执法过程造成死亡令人遗憾，只要说明清楚，一切摊在阳光下检视，外界自有公评；但台海巡单位事发第一时间的发言，包括台当局海委部门负责人管碧玲等一再宣称“依法行政”，经过外界连日质疑，才由金门地检署口中说出，执法过程无录像搜证，且是因碰撞翻覆，海巡单位这才承认“船身多次接触”，还辩称没有录像不影响事实真相，但公信力早已经备受质疑。
台湾自诩“民主法治社会”，执法过程中，善尽保全证据及举证是执法人员义务与责任，就如现今警察执法时都会携带密录器，就是为了证明执法过程合法，保护自己也保护对方。
根据台湾地区“海岸巡防机关海域执法作业规范”第九条就规定，“海巡人员执行职务，并随时以照相、录音、录像或其他搜证方式，保全相关事证”。管碧玲口口声声说的“依法行政”第一道就破功。
海巡单位一向被赋予海上警察角色，近年也增购不少执法设备；过去台湾地区立法机构曾提出海巡人员配发密录器建议，新版制服更预留密录器位置；但大陆渔船翻覆案件发生后，执法者拿不出任何影像，对密录器避而不谈，如何说自己没有疏失？
且即使是自认为正常进行执法作业，强势拦检和追逐作法有待商榷，因追逐难免碰撞，警察追车如此，海上追逐亦是。如今追逐造成陆艇翻覆两死，把责任全推给对方“蛇行”、“拒检”，不提碰撞，更拿不出搜证依据，谈什么一切合法。更被外界质疑，是真的没有录像，还是其中另有隐情？
但不论真相为何，大陆渔船翻覆事件都证实了海巡人员第一时间未说实情；随着司法调查还原、生还者口述指控，执法威信一步步丧失。
近年两岸局势紧张，转型为“第二海军”的海巡署，对大陆船只执法难免更加强势，但前提要依“法”行政，以理服人；但从这起事件来看，台当局海巡单位理亏在先、掩盖在后，再多的说词都难挽回早已重创的声誉，也让事件更难落幕。
