今年一季度，厦台客货滚装航线完成集装箱吞吐量2591标箱，创下历史最好成绩。在兼顾疫情防控与货运业务的同时，码头运营方完成了新旧堆场的"轨道切换"。不仅拓展了现有货运业务的发展空间，还为日后厦台两岸散货、冷链等多种业务的持续发展奠定了基础。
今年第一季度，厦台客货滚装航线克服疫情影响，充分发挥中远之星轮夕发朝至的优势，填补疫情期间两岸空中运力缺口，使两岸快件不断向航线聚集，完成集装箱吞吐量2591标箱，同比增长了51.5%，再创新高。
厦门邮轮港海关查验科副科长 胡莉莉：包括提前申报，不见面审批，随约随检，即查即放等，确保货运堆场24小时在线，实现货物零等待、零滞留。
随着货运量不断增长，原有堆场面积狭小、规划不合理等问题日益突出。为此，邮轮海关牵头协调口岸部门、船方和码头运营方等相关单位，"手把手"指导厦门港务集团和平旅游客运有限公司完成堆场搬迁，在货运业务不停转的情况下，实现了新旧堆场的无缝衔接。
厦门港务集团和平旅游客运有限公司货运部经理 许志雄：新的堆场场地更大配套更齐全，也为后续箱量持续增长提供作业需求。
新堆场占地6.78万平方米，未来还能与邮轮港二期建设无缝衔接。查验场地也更加宽敞、规范，可同时对九个集装箱实施查验，进一步提升了货物的通关效率。同时针对冷链生鲜业务，新堆场还设置了三个专用的冷冻柜，让来自台湾的生鲜水果可以确保好滋味。
厦门邮轮港海关查验科副科长 胡莉莉：监管设施非常完善包括了病虫害的初筛实验室，水果食品专门的查验区，查验棚的面积也扩大了，可以实现九个柜子同时查验。
