台海网9月11日讯 据台湾媒体9月10日报道 台当局行政机构负责人苏贞昌10日宣布，台湾高铁将南延，拟从高雄左营延伸至屏东。台湾高铁表示，由于路线、经费等事务均属高度不确定，台湾高铁无任何评论。
苏贞昌10日返回家乡屏东市，宣布高铁将延伸到屏东，并要求路线尽速定案；台当局交通部门负责人林佳龙表示，4条路线评估将在9月底进行第2次审查会议。
有意避开高雄市区？
高铁延伸屏东，审查委员评估的4条路线，包括燕巢案兴建经费561亿元(新台币，下同)、左营案兴建经费554亿元、高雄案1217亿元、小港潮州案1217亿元。
据传出，目前纳入评估的4条路线中，以拆迁户较少的“左营案”可行性较高。“左营案”之前才被台当局交通部门打回票，如今起死回生。对此，国民党籍高雄民代黄昭顺在脸书发文指出，她强烈主张以“经过高雄车站至屏东”的深入高雄市区方案，才符合交通发展及民众利益。她质疑民进党略过高雄市区，是否藉此“卡韩”？
高铁南延屏东，所需的财源庞大，如何筹措是一大问题。
对高铁延伸到屏东，高雄市长韩国瑜今天说，如果能延伸到高雄市中心，市府正面看待。但他也质疑，蔡当局没有经过专家学者评估及财务规划，贸然宣布这么重大的政策是否得宜？
垦丁台东都在争取
旅行业者以及屏东垦丁在地的业者则主张，要延就延到垦丁或者潮州，比较有经济效益。垦丁业者、旅馆商业同业公会联合会理事长张荣南表示，高铁要南延，最好是可以延到垦丁，如果没办法延到垦丁，那至少延到潮州，因为如果到潮州，旅客到垦丁可以省一个小时，如果只到屏东市、六块厝，那完全没效益。
而争取花东快速道路逾10年的台东县议员、前副议长陈宏宗听闻后，心中很不是滋味。陈怒斥民进党当局，台东人民要一条花东快速道路，台当局却推辞“没有经济效益”打死不给，而屏东县要高铁马上就给。究其原因，台东县选票少所以台当局根本不会理会。
陈宏宗表示，南迴公路在拓宽、南迴铁路电气化在做、花东铁路双轨化在做，但花东快速道路连个影子都没有，导致台东人民放假回家买不到火车票，开车就得塞在路上。隔壁的花莲县都有苏花高速公路，全台就台东县没有高速公路，对台东人民公平吗？
陈宏宗指出，所有台东人民一定希望高铁能开到台东县，但这简直天方夜谭。台当局为选举乱开支票，乱撒钱骗选票，但也该撒在最有需要的地方嘛。
