台当局使浑身解数砸36亿难补陆客缺口，有人感慨：杯水车薪
【环球时报驻台北特约记者 崔明轩】为了降低陆客紧缩造成的冲击，台当局祭出堪称史上最大规模的国际旅客优惠措施，从免签、团客到散客无所不包，想借此大抢客。岛内舆论却不看好，有旅游业者感叹只是杯水车薪，“陆客来台连便利商店、水果摊贩都爆买，其他地区怎么弥补？”
祭出四大措施
大陆8月起暂停发放赴台自由行签注，至今已近满月。据台湾《中国时报》28日报道，台“交通部”为此召开会议，针对陆客限缩提出四大措施。一是泰国、菲律宾、俄罗斯现在来台试办免签每年检讨一次，未来拟拉长为两到三年再检讨；考虑到持有芯片护照的印度尼西亚旅客消费力高、出境记录良好，会研议让其免签。二是提高包机补助，为鼓励日韩二三线城市旅客包机来台，研议将包机奖助金额提高10%；针对单程飞行时间在6小时以上，且停留时间达6天5夜的远程包机，按人数每人奖助100—200美元。三是与航空公司研商鼓励新辟航点或增加航班。第四项措施是为吸引观光客到台湾中南部，祭出第二人免费的高铁优惠。此外，针对日本人偏好国内旅游、护照持有率低，台当局将对来台自由行、首次申办护照者给予补贴，同时利用珍珠奶茶热潮结合在日的台湾饮料店，共同营销。
《联合报》28日称，台当局为此将砸下36亿元新台币补助，最快10月实施，希望由日韩、港澳及“新南向”等十大市场弥补减少的40万陆客。台湾海峡两岸旅行发展协会理事长姚大光称，自8月1日开始，陆客只剩7月数量的1/3，接下来9月中旬自由行可能归零；至于团客也大减，估计两者加起来会减少100万人次。而依照陆客过往的消费量，岛内观光产值将损失350亿元新台币。
媒体算了一笔账
虽然台“交通部”祭出史上最大规模的优惠措施，但岛内普遍不看好。姚大光27日称，当局寄望日本客，但日本客从10年前的130万人次增加到现在190万人次，其实不算增加，与此同时台湾人去日本一年有490万人次，是相当严重的逆差。至于“新南向”或许有帮助，但东南亚游客消费力低，平均观光天数只有3天，且经常发生一整团跑光的情况。旅行业者李奇岳认为，这波陆客缩减冲击来得又急又猛，现在当局开始针对其他地区进行推广、营销，至少半年后才看得到成果。台北市杨姓旅游业者透露，他的旅行社从2016年至今规模减少1/3，裁员5人，还有50名导游没工作，“我还有一家游览车公司，苦撑近3年，但再也撑不下去，决定今年9月要卖”。
《联合报》28日算了一笔账：日本来台旅客每天消费近220美元，其次为陆客的212美元及港澳的202美元，“新南向”地区游客的这一数据只有166美元，但日本游客平均在台停留4.3天，如果计算每次旅行的总消费，“新南向”旅客平均为4.29万元新台币，日本客2.85万元，陆客则每次停留7.1天，每次消费4.5万元新台币，高于“新南向”及日韩。旅游质量保障协会来台观光线发言人连郁卿直言，过去陆客刚开放来台时喜欢乱买，任何东西都一箱一箱运回去，现在虽然较有选择性，但连在便利商店、水果摊的购买量都是其他旅客望尘莫及的。他说，“新南向”旅客停留天数看似很高，但很大一部分来自非法打工，在台湾赚的钱比花费还高；真正观光的顶多购买一些文创产品，对整体消费没太大帮助。
观光局被讽成“补助局”
国民党党团总召集人曾铭宗批评称，民进党对两岸政策束手无策，导致陆客来台人数大幅减少，包括旅馆、游览车都进入惨况。联合新闻网称，蔡英文日前声称“陆客不来，我们靠自己”，结果靠的是“自己撒钱跟免签大放送”，端出的“洋洋洒洒”措施从团客到自由行无所不包，就连为了来台办护照都有补贴，大概只差没有包吃包住。文章嘲讽说，台湾观光局已经变成“补助局”，“不是在补助，就是在想还有哪里可补助”，这些全是因为蔡英文政治挂帅。
《中国时报》28日也称，民进党当局上台后，观光局年年推出“主题旅游年”，从海湾旅游年、脊梁山脉年到小镇漫游年，每年更换，快速到业者来不及熟悉、旅客来不及认识，活动就结束了，根本无法发挥效益。文章说，蔡英文上台时承诺“观光将维持现状、陆客不会减少”，如今看来真是笑话一场。
