协商加密船班，冲陆客20万目标
导报记者：您刚才提到促进马祖旅游业，那目前每年有多少大陆民众赴马祖旅游？
刘增应：马祖的旅游资源非常丰富。由于马祖过去处于两岸对峙的前线，至今仍是世界上军事坑道最密集的岛屿，而这些鬼斧神工的坑道设施在结束战地任务后，现在都活化成观光资产。马祖是由30多个岛屿、礁屿组成，雅虎旅游曾经精选出全球十大小岛旅游路线，马祖排名第5。而马祖的“蓝眼泪”梦幻美景也是CNN评选世界15大奇景之一。目前每年有30多万人次游客到马祖旅游，但大多数都是台湾本岛的民众，大陆游客只有2万人次左右。大陆游客的比例很低，所以我们希望在这点上能加大力度。
导报记者：那您打算怎么做？如何吸引更多大陆游客？
刘增应：厦门与金门，福州与马祖都有“小三通”，但总体而言，福州与马祖之间的“小三通”还不是那么便捷，竞争力不够。比如，马尾－马祖目前每天只有往返各一班船，黄岐－马祖每天也只有往返各两班船。我们希望能通过协商，在最短时间内把马尾－马祖航线的往返船班增加至每天4班，黄岐－马祖每天增加至4－8班。船班加密之后，目标是在两年内让大陆游客赴马祖旅游人数达到20万人次。
当然，为了吸引大陆客，我们还推出了专门针对陆客及相关旅游业者的补助政策。
设大陆事务小组，“四通”是努力方向
导报记者：如果大陆游客冲到每年20万人次，马祖接待能力够吗？水、电、气等足够供应吗？
刘增应：如果单纯从酒店设施来说，马祖目前每天可以接待3000人次左右，也就是说，一年接待100万游客应该没有问题。只是，如果真到达100万，那马祖的水电供应可能就不够，等到那个时候，从大陆引水、引电到马祖就是必须走的路。所以我会说，优先促进发展马祖与福建的经贸交流合作与交通，这个是基础，等到两地经贸人员往来密集到一定程度，那与福建通水、通电、通气、通桥就是水到渠成的事。从长远来说，两岸合作共饮闽江水是可以努力的方向。
导报记者：如果马祖与福建通桥，目前马祖方面有相关研究准备工作吗？路线大概怎么走？
刘增应：如果说通桥，目前双方讨论的路线大概是黄岐－马祖，总长度大概是15公里。但这些都还只是初期的设想。
导报记者：金门县长杨镇浯日前透露，金门已经成立了通水、通电、通气、通桥专案办公室，以推动金门与福建融合发展，打造“厦金共同生活圈”。不知道马祖是否也有类似的专案办公室？
刘增应：其实马祖观光局早就有大陆事务小组，只要我们务实推动促进两地经贸交流合作，等到形势需要，这个大陆事务小组随时都可以升格与扩编。虽然两岸事务政策在台湾是台当局的权限，但如果“四通”已经到了水到渠成的形势，届时我们会全力去向台当局争取支持。
