9月5日，中国驻大阪总领馆派员派车到关西国际机场协助转运中国旅客
强台风“飞燕”重创日本关西地区，造成关西机场被淹，超过3000名旅客滞留机场，其中有493名赴日台湾游客。台湾《中国时报》7日发表评论文章认为，此次灾难来临，十足考验两岸的“灾难政治学”与“外交能量”。
文章认为，当灾难来临时，受困民众立刻寻求协助是人之常情，大陆的驻外使领馆派车接运自家人，也对台湾民众伸出援手，体现“两岸一家亲”，本来是好事一桩，然而却有部分媒体捕风捉影，称上车前要台湾民众先表态、或自认是中国人便能上车，如此报道，只会激化两岸对立。
所谓“人溺己溺”，大陆外事人员在海外救援陷入困境的台湾民众，从台籍渔船遭遇索马里海盗到去年墨西哥地震、台商命案，不乏其例，对于解困民众来说，硬说是“统战阴谋”，只能当笑话。
退一万步讲，即便“自认是中国人便能上车”的说法属实，在当时“僧多粥少”情况，能载走多少人是多少，空位有限、没测谎机查验下，有个金发碧眼老外说他“自认是中国人”应该也能上车吧!
文章称，外交是两岸关系好坏的温度计，此事最值得检讨的是，台当局驻外人员对于台湾民众求助的心态。
文章续指，蔡英文上台后，两岸关系失温，台湾已连失5个“友邦”，台当局的驻外人员更应照顾好旅外的台湾民众，并争取侨胞认同。然而，即使是蔡当局最为看重的与美、日关系，先是蔡英文过境美国发生“85度C事件”;如今又出现驻外人员拒台湾民众于门外，大陆伸出援手还被消遣，这显示“外交螺丝”早已松脱。
特别是事发后，除了证实台驻外值班人员接听电话态度不佳，而且正当大陆的外事人员帮助台胞脱困时，台当局“驻大阪办事处”从4日就因台风休馆，直到6日才重新开放，尸位素餐莫此为甚。台涉外部门的回应，却是轻描淡写地说：“第一线的驻外人员应该更有同理心，已要求办事处严肃检讨。”
此外，在台湾民众旅外时的紧急求助管道也应检讨，用语音、图文与影像等多种手段联系进行紧急求助的方式，应该全面推广。
