台当局交通部门负责人贺陈旦(图片来源：“东森新闻云”)
【环球网综合报道】台湾当局近日宣布“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请。”此举预计将影响约5万名台商旅客，造成其返乡不便。今日(30日)，大陆东航和厦航两家公司分别在微博上发表声明，批评台当局不顾两岸人民利益。不过，台当局交通部门负责人贺陈旦对此就又祭出惯用的“甩锅”招数，称当局从来没有说过不予批准。
据台湾“联合新闻网”1月30日报道，台当局交通部门负责人贺陈旦当日在记者会上，被问及中国东方航空及厦门航空皆取消春节加班机，他声称，“‘民航局’从来没有说不予批准，是两家大陆航空公司没有做好沟通就说不要申请，不是我们不同意。”
贺陈旦还称，“过去加班机也是一波接一波的动态调整，即使两家陆航有这样的宣布，但若他们了解市场有需求，仍乐见他们再申请，以服务旅客为先。他说，不要现在把门关上，永远有机会把门打开。”
贺陈旦又硬拗，“不是用暂缓核准陆航的春节加班机做回应、把台商当筹码，”他还称，“不是说我们要处罚，以后没招了，从头到尾都说要多交流。”至于有人问，当局“是否会进一步砍掉两岸的定期航班？”，台“民航局”负责人林国显又甩锅称，“要看对岸(大陆)的善意。”
对于以上台当局种种假装“善意无辜”的回应，台湾网友直指台当局说话虚伪，称“不是我不同意，是我反对!”还有人怒斥，“谎话连篇，有恶报的。”有人则用诈骗犯形容台当局此行为。
而“政务次长”范植谷说则声称对此事“非常遗憾”，称当局对春节台商返台做了最大努力，包括五大配套措施，但“安全不能打折”。他还称，两家大陆航空公司取消加班机，“某种程度来讲是安全加分，不要飞那些没有协商的路线。”透过“小两会”、“大两会”一直在接触，希望各方协助甚至对国际发声，希望陆方不要走未经协商的航线。
不过，据新华社1月30日消息，国际航空运输协会(IATA)负责人1月19日已就M503航线事回复台湾民航部门负责人表示，M503航线已于2015年3月起投入使用，并不是新航线，其位置和设计符合国际民航组织(ICAO)文件并经过ICAO批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。
而中国航协负责人对此发表谈话也指出，台湾当局此举毫无道理，对两岸民众的感情造成伤害，给旅客出行带来影响等种种后果，均应由台湾方面负责。
中航协表示，台方仍拿M503航路借题发挥，置两岸同胞利益于不顾， 拿台湾民众的人道需求做筹码，既不明智，也不人道。作为大陆航司业者代表，在此声援东航、厦航，对台方企图移花接木转嫁矛盾的做法坚决不予接受。尽管大陆方面航空公司齐心协力积极准备临近关头旅客转运、疏散的预案，但是由于航班量较大，旅客人数较多，在迫不得已的情况下也不得不面对无法执飞计划增加的春运航班，采取无偿退票的措施。台湾方面的无理做法，对两岸民众的感情造成伤害，给旅客出行带来影响，凡此种种后果，均应由台湾方面负责。
针对台当局一直炒作的航线“安全性问题”，国台办发言人曾回应称，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，港澳地区及东南亚航空公司普遍参与，有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来，平均每天飞行27班，充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。
