【环球时报驻台北特约记者 余潞】M503航线事件仍在持续延烧。在29日年终记者会上，台湾陆委会主委张小月继续放出狠话，扬言暂缓大陆两家航空公司的春节加班机的决定，已经是最轻微的处理办法。
张小月称，大陆“片面”启用M503航线问题不仅是飞航也是“国安”疑虑，当局没有妥协让步的空间，客观情势没有改变之前，“交通部”也没有核准空间，目前仅对两家持续飞行争议航线的大陆籍航空公司采取最轻处分，“我方已展现高度克制力”。她抛出四点声明，包括解决M503航线问题关乎两岸，超越蓝绿;两岸民航协商，不设政治前提;“飞安及国安不容妥协”，台湾各界须一致对外;呼吁大陆尽快和台湾协商，共同解决争议。张小月还称，相关争议能否圆满解决，是对岸是否重视台湾民意的一项考验，也是台湾人民检视两岸关系未来走向的重要指标，“北京切勿轻忽其关键影响力”。
台湾中央日报网络报29日称，当局核准厦门航空、东方航空春节加班机的期限即将到来，尽管当局尚未公布最后决定，但从各种迹象分析，176个春节加班机的申请遭到驳回几成定局。文章说，两岸航空主管部门原本同意在2月2日至3月2日期间，分由两地航空公司加飞春节加班机，其中台湾的华航、长荣及华信申请105个航班已全数核准;8家大陆航空公司申请的489个航班，已核准313个。亲绿的“台湾民意基金会”公布的最新民调显示，39.8%的受访者支持当局反制措施，43.8%的人不支持，尤其是中性选民，反对者占明显多数。调查同时显示，仅31%的受访者对蔡英文的两岸政策表示满意，有高达六成民众表示不满意。前民进党“立委”简锡阶批评称，民进党在两岸关系方面让民众感受不到宏观政策。
台湾《旺报》29日分析称，M503航线争议已延续近一个月，大陆除了一开始表明立场外，并未随着民进党当局的强硬喊话起舞。台湾政治大学东亚所所长王信贤说，“现在台湾硬也不是，不硬也不是”，蔡当局一开始把调子拉太高，今年又恰逢选举年，只能硬不能软，现在看起来也不可能后退，恐怕只能继续往上加码。台南市国民党籍议员29日召开记者会，批评蔡英文当局不准两岸春节加班机是“绑架自己的小孩威胁对方”，实在非常离谱，台湾当局阻断台湾人回家的路，不仅伤了台湾人的心，也让国际看笑话。
中央日报网络报29日发表社评称，蔡英文当局近来虽然密集对国际发声，呼吁各地支持，但国际民航组织置之不理，美国、日本只是消极声援，国际媒体也没有多大兴趣。文章说，可以断言，M503既已启动，在两岸僵局未解之前，大陆绝对不会收回成命，也不会跟台湾协调。换言之，就算台湾民航局驳回厦航、东航春节加班机的申请，对于M503航线丝毫不发生任何作用。航线争议对于台胞的困扰只是一时的，真正严重的是“民进党政府对于M503事件，究竟要如何收场？”
