台湾的扮可怜得到一些回应。“美国之音”19日报道称，华盛顿智库战略与国际中心中国权力项目主任葛莱仪声称，国际社会应该公开点名大陆，告诉北京它对台湾的做法对区域安全无益。各国应发表更多的公开声明。不过在此之前，只有美国国务院表示关切。台湾政治评论者洪孟凯19日讽刺说，蔡英文当局求助美日或国际组织被“已读不回”，这才知民进党跟国际间关系那么薄弱，出事也没人愿意伸出援手。向国际求援的做法能否奏效？曲兆祥也认为“不乐观”。他说，大陆知道美方在此议题上是光说不练，拿大陆没有办法。这件事情最终还是会回归国际政治实力，比较话语权的强弱。
台湾民航局18日宣布，暂不予核准东方航空与厦门航空的176个两岸春节加航班。台民航局副局长何淑萍19日称此举预计将影响5万名旅客，民航局将鼓励其他陆籍航空增班，并协调国际航空增班，加强疏运。台“总统府”发言人林鹤明19日称，蔡英文“总统”已呼吁北京当局采取弥补措施，由双方尽速展开技术性协商，化解此事对区域稳定、两岸关系及飞安造成的负面冲击。
然而，这难以平息此举在岛内激起的一片骂声。国民党“立委”赖士葆19日抨击此举表面上是冲击陆籍航空公司的业绩，但事实上伤害的是台湾人的权益。他质问这是在虐待、惩罚自家人给国际社会看，以博取同情吗？新党新思维中心主任侯汉廷在脸书发文说，蔡英文这是把台湾人当人质，向大陆勒索。国民党前主席洪秀柱讽刺蔡英文说，“有本事我们也画一条航线贴着‘海峡中线’，阻碍两岸旅运，欺负人民来虚张声势，算什么英雄好汉？”台湾政治评论员黄子哲称，在民进党的眼里，这些台商都是偏蓝，不是自己人，所以蔡当局砍台商砍得比敌人还恶毒。
台湾《联合报》19日称，厦门航空和东方航空都发表声明，强烈呼吁台湾有关部门能够顺应民意，满足民众迫切需求。大陆民航局发言人19日说，M503航线及其连接线是经各方专家充分技术论证并经国际民航组织批准的国际航路，不存在所谓安全性问题。台当局置两岸同胞利益于不顾，拿M503航线大做文章、拿台湾民众的人道需求做筹码，对大陆采取所谓的“报复”，最终受损害的将是两岸航空公司和两岸同胞特别是台湾同胞的利益。对此产生的一切后果，应由台湾当局承担。【环球时报驻台北特约记者 胡又中 环球时报记者 郭芳】
