5月9日，他从恳丁经台九线骑行进入台东，此刻环球行已超30000公里。那天傍晚5点多，当他进入台东山区，车子开始出现状况，最后在距离“寿卡铁马（单车）驿站”1公里的地方，车子“花鼓”完全坏掉，不能骑了。前不着村，后不着店，他只能求助过往车辆。幸运地拦到一辆面包车，司机黄士哲非常热心，把他送到大武，又到台东闹市区，直到陪着他找到修车店才放心离开，此时已经是晚上9点了。
“你注意到我车子前轮大后轮小没有，那天因为找不到合适的轮子换，只好将就。现在一看到这一大一小的轮胎，就会想起像家人一样关怀我的士哲。”刘海翔说。
3000公里 生死瞬间
第三个10000公里在台东县，第二个10000公里在陕西西安市，第一个10000公里在越南胡志明市……路上的困难是不可避免的，关键看你有没有一颗勇敢而执著的心。这是刘海翔在朋友圈的日记。
一年多骑行，坏过1个后轮、1个后货架、1个坐管夹，破过无数次胎；因为行李太重，断过20根辐条和4颗货架螺丝；磨坏过6副外胎和2套传动；穿坏过4双鞋子、2副手套、2副袖套。在路上，还要对付各种天气和突发情况。他在台湾苏花公路冒雨小心翼翼骑行；他在甘肃碰上泥浆；他在阿拉伯地区，用半个月横跨1500公里大沙漠，那里气温高达40多摄氏度，还有大风沙。“最可怕的是孤独，无聊时只能苦中作乐，看到路边小草就停下来拍照，或沿路找过路车的人聊天”。
而最让刘海翔难忘的是，当他2015年10月份骑了3000公里来到土耳其时，在距离伊斯坦布尔50多公里的地方遭遇车祸。当时是雨天，他靠边骑行，一辆大巴莫名其妙从后面撞来，人当场被撞飞，车子后轮报废。刘海翔条件反射一个前空翻，着陆滚地后背着地，过了一分多钟才缓过来，“幸好身体并无大碍”。只能在当地修车、休息数天后，才继续上路。
