台当局将“金厦大桥”列入 “金门中长期经济建设计划”，这个“中长期”，到底有多长？台当局此时释放出这样一个讯息，意义何在？本报记者昨日电话采访台湾相关人士，请他们予以解读。
金门县议员：总算有了较积极回应
长期关注“金厦大桥”建设进展的金门县议员陈玉珍表示，这是一个好消息，但又不是一个很好的消息。
她说，对“金厦大桥”，金门多年来进行可行性研究、论证与地形勘测，提出较为理想的 “金 （门）（大）嶝路线”，大陆方面也予以积极回应。现在，台湾“政府”总算有了比较积极的回应，可喜。
但另一方面，台湾“政府”将它列为 “中长期计划”，而不是“短期计划”，这意味着将来可能存在变数，“动工”的时间表也可能被无限延期，可忧。
因此，希望台湾“政府”不是在搞“口号造桥”，而是能加快推动，让“金厦大桥”早日落成，增进两岸人民福祉。
“行政院经建会”：会优先评估建桥方案
至于“金厦大桥”开建的具体时间点，“行政院经建会”经济研究处一位负责人在接受本报记者采访时仅表示 “还需要一点时间酝酿”，但“经建会”会优先评估建桥方案。她说，目前，建桥的技术和资金都不是问题，但此方案牵涉的部门很广，需要持续、综合评估。她并表示，在这个问题上，“经建会”不会有特定立场。
“建‘金厦大桥’涉及很多政治上的因素。”一位资深媒体人向记者透露，早在上世纪五六十年代，就有人提出建设 “厦金自由市”，后来又有人提出建设连接两地的大桥，但由于种种原因，构想至今还是“镜中花，水中月”，可望而不可即。他并表示，这座桥如果建成，它的象征意义将大于实际意义，它象征着两岸人民已经真正融合在一起了。
学者：可能遇到层层阻力
台湾成功大学政治经济研究所的丁仁方教授观察认为，“行政院”会议决定“经建会”应在3个月内提出 “金门中长期经济建设计划”，并将连接金门、厦门的“金厦大桥”纳入其中，接下来相关部门要做的工作就是提方案、做评估，召集专业人士研究“金厦大桥”的必要性和可行性以及造价成本等。
但由于目前还是研拟阶段，建设“金厦大桥”的提议将“遭遇”各个层面的严峻考验，最后可能受到台军方所谓的 “军事安全考虑”、专业人士的“时机尚不成熟、不宜兴建”以及“经济效益、社会效益不高”等“不良因素”的影响而“夭折”，因此他对“金厦大桥”的兴建持保留意见。
最后，丁仁方强调，相对于以往“政府”对金门乡亲需求的漠视或“光说不做”的态度，“马政府”正面面对、正面响应的态度是值得肯定的，“至少是对金门乡亲做出了一个交代，有进步了”。导报记者 林靖东 林连金
