资料图：2007年2月14日上午，以“阳光之旅、相约世博”为主题的东航2007年两岸春节包机顺利起航。上海的首批台胞乘着东航世博号飞机，高高兴兴回家过年。此次东航包机特别推出“寻找阳光小旅客”的活动，分别为30名2-12岁的儿童旅客授予了“阳光小旅客”的称号。同时，东航还幸运找到了2005年也乘坐过东航首班两岸春节包机的小旅客。 中新社发 陈焕联 摄
26日，2007年两岸春节包机的全部96个往返航班顺利完成。两岸多家航空公司的有关人士表示，此次包机的客座率表现突出，但无论对业者还是对两岸民众来说，尽早实现两岸空中直航才是众望所归。
今年的两岸春节包机在航班数量上比去年增加了24个，于13日正式“起飞”，仍由两岸各6家航空公司执飞，航点仍为北京、上海、广州、厦门和台北、高雄，在大陆航点方面，上海有50个往返航班，北京和广州各18个往返航班，厦门有10个往返航班。
在包机客座率方面，目前还未公布整体的统计数据。记者在广州航点了解到，两岸航空公司在这个航点共承运台胞约6300人次，平均客座率为73%。据厦门边检总站高崎站统计，此次厦门航点有大陆的厦航和台湾的立荣、远东执飞，累计载运台胞3143人次，厦航的客座率高达97%。记者还从台湾长荣集团驻大陆代表处了解到，长荣及立荣此次的包机航班大都接近满载，值得注意的是节前由岛内来大陆的航班客座率也表现亮眼。
第四次两岸春节包机顺利完成，两岸民航业者在接受记者采访时所表达的心愿与往年没有多少区别，仍是希望尽快推出周末包机，尽快实现包机常态化直至直航。
上海航空董事长周赤对记者说，两岸春节包机自2003年以来，总体呈现不断推进的态势，但仍因诸多限制而多有遗憾，如航班少，不能满足需求；仍要绕航，时间长。今年，上海在大陆4个航点中航班量最多，但从订票情况看，仍远不能满足台胞需求。“积小步，为大步”，实现真正意义上的直航是大势所趋。
长荣集团驻大陆总代表林晓华对记者说，两岸春节包机和清明、端午、中秋的两岸包机都已经不再有多少的新闻性。现在，无论是两岸的业者、民众还是媒体一致关心的就是何时能够直航。他还表示，现在搭包机的都是台胞，所以另一个希望是大陆居民赴台旅游能早日实现。若大陆同胞能到台湾去旅游，将给两岸民航市场带来可观的客源。
