对大陆民众而言，台湾风景名胜的代表是阿里山、日月潭，对台湾东海岸风光则了解甚少，比如东部的著名景点太鲁阁大峡谷，笔者就是第一次听说。征询台湾朋友的意见，都认为台湾最值得一游的是东海岸沿线风光。笔者日前随福建省闽台新闻交流联谊会参访团置身东海岸，切身感受到那里山海风光的惊艳之美。
其实福建与台湾地貌有不少相似之处，山地多，平地少，海岸线长。虽然看惯了山海相接的景观，但台湾东海岸的风光仍给笔者带来了别样的震撼。从苏澳南下，右侧是数百米高的悬崖峭壁，没有沙滩之类的过渡，崖壁直接切入深深的太平洋。近处海水呈湛蓝色，远处则为深蓝，分界明显，极目远眺，太平洋烟波浩淼，水天一色，偶有船只看上去仿佛一粒尘埃。乘坐的汽车则在临海悬崖上开出的窄路上蜿蜒前行。
海还没看够，山的气势又扑面而来。将近花莲，汽车转入东西横贯公路，进入太鲁阁大峡谷。该峡谷虽然没有雅鲁藏布大峡谷壮观，但峡谷两侧双峰夹峙，几乎垂直，最窄处不过二三十米，人在谷底仰视，险峻感更胜一筹。
峡谷是大自然“鬼斧”的造化，放平视线，脚下的东西横贯公路则是人间奇迹。东西横贯公路横穿台湾中部，全长一百九十多公里，尤以大峡谷近二十公里的路段最令人叹为观止。公路凿空峡谷边的悬崖而建，时而穿洞，时而过桥，这个在今天看来都是十分艰巨的工程却是四十六年前人们用炸药和简陋工具开凿出来的。该公路始建于一九五六年，蒋经国亲自督导，动用来自大陆的国民党老兵万余人。四年的建设过程中死亡二百一十二人，在大峡谷较开阔处建有长春祠，就是祭奠这些亡灵的。
台湾有少数民族三、四十万人，原称“九族”，近年来进一步理清为十二个族群，人数最多的阿美族有十几万人，主要聚居在花莲。阿美族的服饰、舞蹈、装饰图案等经整理和开发，如今已成为旅游资源，为花莲增添了一道人文景观。
车行在沿海公路上，忽然有几辆大功率摩托从旁边飞驰而过，正是台湾的飙车一族。在白色的北回归线标志塔前，笔者见到了一群飙车爱好者，五颜六色的摩托车有三十多辆。一位林姓中年车手说，他们利用周末时间，星期六结队从台北沿东海岸南下高雄，星期天再原路返回。问他为什么不走西线，回答说西线高速公路摩托不能上，沿线景色也不如东线；东线路窄点，但正好练车技。这群车手开的都是日本摩托，据称日本摩托速度快、开着爽，而价格只有美国、德国摩托的一半。问他怕不怕危险，他头也不抬说：“玩车不会想这个。”
台湾东部沿海几乎没有什么工业，生态环境优良。沿线还有三仙台、小野柳、知本温泉、垦丁等景点，外海的绿岛、兰屿是潜水的好地方，如果能加大旅游推广力度，东部风光对大陆游客的吸引力不言而喻。
