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新华社乌鲁木齐5月22日电（记者孙哲、马锴）2019中国环塔（国际）拉力赛22日迎来第二赛段的较量。从阿克苏柯坪县红沙漠发车后，众多车手在较为开阔的路段中飞驰而过并“击退”高温，一路行驶至阿图什市哈拉峻乡先后完赛。 相比首个赛段多变的地貌特征，全长216.81公里的第二赛段大多分布在广袤的戈壁与河道之中。在较为闷热干燥的气候里，前车疾驰而过扬起的沙尘让不少摩托车手吃足了“苦头”。不过在总体难度不大的比赛中，逐渐适应的车手们纷纷加大马力，竞相高速追逐。 T1两驱组的夺冠热门韩魏延续了首个赛段稳健的驾驶风格，全程并未出现较大波折。本届环塔拉力赛对汽车组别进一步细分后，他和昔日的宿敌法国车手克里斯蒂安分属两个组别，争冠压力大幅度减小。“这是开赛以来跑得最爽的一个赛段，一路上我没有遇到什么困难。”韩魏说。 比赛过程中也出现了插曲。发车后不久，多辆赛车的比赛专用导航系统（ENB）便失去信号。“ENB的故障让我们耽误了一些时间。好在领航员沙贺的表现不错，我们最终得以安全完赛。”北京越野世家车队的刘彦贵告诉记者。在他身后，同为汽车T1四驱组的王翔等车手也不幸“中招”。待裁判组认定后，当日成绩将决定第三赛段的发车顺序。 摩托车组方面，上届冠军赫尔南德斯等名将大多按照自己的节奏完赛。“今天大家的车速都非常快，我也保持在正常的状态中，没有出现任何失误。”来自新疆敢探号车队的本土摩托车手周田说。 由阿克苏向南转战至麦盖提县扎营后，赛段难度也将逐渐加大。23日，车手们将正式迎来重返塔克拉玛干后的“魔鬼赛程”。全长333.55公里的特殊赛段位于漫漫沙海之中，将给车手们带来残酷考验。韩魏、周田等环塔“老炮”纷纷表示，真正的比赛即将开始。 “我们将重点放在了未来两个艰苦的沙漠赛段，在大营将对轮胎、补给等各方面进行充足的调整和准备。”韩魏说。 |
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