春意萌动的时节，杉柏绵延出一片青绿。
浙江杭州，安贤陵园，黑色大理石的墓刻前方，一架架战机与航母的模型辉映着日光，排布成整齐的阵列。
这里，是“海空卫士”王伟的墓冢。
墓冢是空的。时至今日，王伟安眠在南海那片波涛深处，已过了22年。每年这个时候，大江南北的人们，总会隔着时光呼唤这位逝去的英雄：“81192，请返航。”
22年前，王伟驾驶战机在南海上空跟踪驱离美军电子侦察机时英勇牺牲，那朵坠入茫茫汪洋的伞花，不知承载了多少痛与憾。战友们整理王伟的遗物时，发现了他画的一幅名为《夙愿》的画作—头戴飞行头盔的飞行员驾着舰载机出发，身后是宽阔的航母甲板以及蔚蓝的天空与海洋。
2001年4月1日，“海空卫士”王伟驾驶战机在执行任务时壮烈牺牲。图为王伟生前手绘的一幅名为《夙愿》的画作。资料图片
曾经，那是王伟憧憬的梦想。如今，那是中国海军舰载机飞行员经历的日常。
当我们回望人民军队的来路，望见一个个在历史岁月中悄然远去的身影，那些在血与火中淬炼的梦想，不知何时，已经化作烈烈燃烧的火炬，点亮我们的今天与未来。
浪 涌
飞向更辽阔的远方，驶向更壮丽的深蓝
如果用历史的镜头向前追溯，故事或许该聚焦于3幅图像。
1937年，陕北的山沟沟里。
《红色中国报道》的作者哈里森·福尔曼用黑白的相纸，定格下这样的历史瞬间：窑洞粗粝的墙壁上，悬挂着航母、舰载机、潜艇等一系列世界先进装备的图样与结构原理介绍，其中一张挂图上，还有美国海军“萨拉托加”号航空母舰。
几个面庞稚嫩的红军战士穿着朴素的粗布军装，有的人正望向镜头，有的人正注视着图样。那一张张军事教育挂图，酝酿出革命先辈们关于未来海军最初的畅想。
1980年，大洋彼岸。
刘华清将军随代表团出访，随行记者用镜头记录下这样一幕：年迈的将军踮起脚尖，目光渴望地望向美军航母。回国之后，刘华清在考察报告中再次提及，中国必须要有自己的航母。“如果中国不建航母，我死不瞑目。”
2001年，在“海空卫士”王伟那幅名为《夙愿》的画作中，在那些勾勒出大国重器磅礴力量的线条与色块中，我们再次触摸到了这个梦想——
什么时候，我们才能有自己的航空母舰？
这个问题，那个望着挂图的年轻红军战士或许曾遥遥憧憬，鬓发苍苍的刘华清将军曾念念不忘，在海天之间奋飞的王伟也曾魂牵梦萦。
这个梦想，一代代中国军人曾为之努力，就算生命即将燃尽，也要把最后一丝火光投入到这份事业当中。
2012年，我国第一艘航母辽宁舰正式交付海军。同年，国产歼-15舰载机成功起降航母。
滚滚浪涌，镌刻着那一道穿越时光之河的航迹。
2016年，29岁的舰载机飞行员张超，牺牲在航母事业的征程上。这名曾被王伟感召、主动要求分配到王伟生前所在部队的年轻飞行员，最后也走上了跟他崇敬的英雄相同的道路。
同样是一个4月，张超在陆基模拟着舰训练时，战机突发机械故障。短短4.4秒，生死一瞬，张超首先选择拼尽全力挽救飞机。正是这个选择，让他错过跳伞自救的最佳时机。此时，张超距离真正登上航母驾驶舰载机，仅仅剩下7个架次。
时隔数年，一架架“飞鲨”在无垠海天之间画出潇洒的弧线。每当看着新一批年轻的舰载机飞行员从航母甲板冲上云霄、平安降落，成功加入中国海军“尾钩俱乐部”，作为舰载机飞行教官的艾群，时常会想起自己那位永远年轻的战友张超。
2019年12月，我国第一艘国产航母山东舰正式交付海军。2022年6月，我国第三艘航母福建舰下水，人民海军正式迈入“三航母时代”。
一代代舰载机飞行员、一批批新时代海军官兵，带着那个陕北窑洞里初生的梦想，飞向更辽阔的远方，驶向更壮丽的深蓝。
