初春时节，渤海之滨。北部战区海军航空兵某部一场多批次、多架次的“伙伴加油”训练拉开序幕。
据该部领导介绍，由于加油机和受油机是同型号战机，故称之为“伙伴加油”。此次飞行训练，加油机飞行员为经验丰富的“老飞”，受油机飞行员则均为新飞行员。
蓝天之上，执行加油任务的飞行员张叶，打开加油吊舱软管开关，放出长长的加油软管和锥套，等待受油机抵近对接。执行受油任务的新飞行员驾驶战机，打开受油装置，娴熟操作，进入受油机位。
长机下达对接指令。受油机对准加油管口，距离越来越近，最后一刻却从管口边缘“擦肩而过”。
“在高空高速条件下，软管随风晃动，极不稳定，加之双机距离较近，稍有不慎就可能发生碰撞。”该部领导介绍，不同于其他飞行课目，“伙伴加油”训练对飞行员飞行操纵、双机协同、心理素质等方面有更高的要求。
调整姿态后，受油机找准时机成功实现对接。稳定飞行至加油结束，战机迅速脱离。结伴而行的另一架受油机接力投入训练，实现了战机一次升空多次加受油的训练目标。
据了解，参加此次训练的新飞行员，在前期探索的基础上，较短时间内便突破空中加受油技术难关，作战能力加快形成。（王 盟 张付华）
（来源：解放军报）
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