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守护港珠澳大桥,那些鲜为人知的哨兵(2)

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  “9年时间,我见证了港珠澳大桥的从无到有”

  “二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫。”这首诗,构成了新兵陈辉对“桥”的最初印象。出生于江苏扬州的他,与桥结下了不解之缘。

  不同朝代的桥与江南水乡的柔情结合在一起,为扬州这座古城平添了无限风韵。陈辉走过很多的桥,但他第一次看到港珠澳大桥时,仍不禁惊叹:“这与江南的小桥流水截然不同。我从来没有想过,世上会有如此雄伟壮丽的桥。”

  这是一座建设了9年的大桥。2009年,港珠澳大桥开始动工。这一年的陈辉还是懵懂的小学生,哼唱着《春天里》,在上学的路上踏过一座座小桥——那些雕刻着岁月痕迹的石桥,没有一座是用9年之久的时间建成。

  那时的陈辉还没有想到,自己会成为一名武警战士,在祖国大陆的南端,守护着中国规模最浩大的桥梁。

  同样,家乡在湖北的洪鑫炀,没当兵之前见过最宏伟的桥梁是武汉长江大桥。“一桥飞架南北,天堑变通途。”这座诞生于新中国建立之初的桥梁历经风雨,是古往今来万里长江上的第一座大桥,是一个时代的象征。

  如今,新时代的中国,在通往世界的广阔水域上,建造了全球最长的跨海大桥。这个全长55公里超级工程,运用了世界上最先进的桥梁施工技术,是中国智慧最鲜明的体现。

  洪鑫炀知道,在这里站哨巡逻,日夜守卫着港珠澳大桥,就是守卫着中国改革开放的成果,保障着“一国两制”下三地间的紧密联系。

  尽管守护着大桥,但“红色前哨连”的官兵们却几乎没有上桥的机会。2017年桥面铺设好后,中队在尚未完全竣工的大桥上进行过一次拉练。守了几年大桥,那是官兵们第一次有机会到桥上去,也是至今为止唯一一次上桥与它“亲密接触”。

  刘明星是“红色前哨连”里最年长的兵,他也参加了那次拉练。在22.9公里的桥面上,他和战友们进行了总时长4个多小时的往返跑。当他们到达西人工岛,也就是今年春晚分会场的场地时,兴奋之情掩盖了身体的疲惫。

  对岸香港段的桥体在雾中蜿蜒,像是腾飞的巨龙穿行云海。那一刻,满腔的自豪和骄傲让刘明星放声大喊了出来。站在港珠澳大桥上,他回想自己来到中队的时候,这里还是一片汪洋。

  “9年时间,我见证了港珠澳大桥的从无到有。”9年里,每一段桥梁的架设、每一截桥面的铺就,他都清楚地看在眼里。中国速度,在刘明星注视的目光下,有着最直观的展现。

  1月18日,农历小年那天,陈辉和同批新兵一起完成了入连仪式。他拿起毛笔,为“连石”描红。凝视着“红色前哨连”几个字,他的心静了下来。陈辉选择了一个颜色略微有些暗淡的字,认认真真描了下去。

  这支有着“红色前哨连”荣誉称号的英雄部队经历过多次转隶,一代代官兵像大海的潮水来来往往。

  2014年,指导员仪海风还是上海一家软件公司的程序员。他笑着说:“当时实习期的工资,比我入伍后第一个月的工资还要高。”

  放弃了程序员的高薪,放弃了已经考上的家乡公务员,仪海风选择到远离家乡的地方。从军护国,是仪海风从小到大的梦想,也是每一名“红色前哨连”官兵守护大桥的初心。

  如今作为连队主官,90后的仪海风,带着一群90后、00后的年轻官兵重新擦亮“红色前哨连”的荣誉牌。

  时代在挑选人,时代也在塑造人。新一代的年轻官兵已经接过重担,向着未来昂扬迈步。

   “我最自豪的就是做好了一个兵该做的事”

  “都是平凡人,因为它,我们才被人们关注。”望着窗外壮观的港珠澳大桥,炊事班班长杨帆这样说。

  除夕,是杨帆一年中最忙碌的一天。人员补充后,中队新增了少数民族的战友。这个春节,杨帆在年夜饭的菜谱上别出心裁,设计了一桌“五族同乐团圆饭”。

  金银鱼头、五彩糯米饭、上汤豆苗、白灼虾、乌鸡药材汤……桌上这些来自天南海北的菜肴,凝聚着杨帆对战友浓浓的心意。

  杨帆来部队之前从没摸过菜刀,开始做饭也不过一年时间。为了练习刀工,他曾连着做了16遍松鼠鱼。看着他第一次切出来的鱼肉,当时的师傅说“和玉米棒子一模一样”。16条鱼切完之后,松鼠鱼这道菜,杨帆蒙着眼睛都可以做,而且超棒。

  2017年,超强台风“天鸽”席卷港珠澳地区。在市内的一个山丘上,许多树木被刮断,树枝悬在高处,对道路安全造成很大威胁。有时电锯不顺手,杨帆和战友们只能用钢锯一下下地拉扯,飞溅出来的树胶将杨帆的睫毛黏在一起,让他的眼睛难以睁开。

  今年9月,杨帆将要退伍。很少有人能想到,他在来部队之前是一个追求“酷”的人。他曾经疯狂痴迷摩托车,14岁参加比赛在全国拿了名次。现在的杨帆是一名炊事班的战士,听起来这似乎不是一件可以说得上“酷”的事。

  但杨帆说:“我最自豪的就是做好了一个兵该做的事。最后的9个月,认真做好每一顿饭。如果明天退伍,那今天还要干。第二天早晨把饭做好,然后换衣服,退伍。”

  他质朴的话中,显露出这群军人忠于职责的使命感。某种意义上来说,大桥本身也许并不伟大,伟大的是建造和守护它的人们。

  一桥连三地,“红色前哨连”的官兵们驻守在“一国两制”的交汇点上,离澳门最近的地方,海上是190米的距离,陆地上仅一墙之隔。夜晚海风吹拂,看着对岸灯火辉煌的景象,哨兵们当然会充满好奇,想象对面是什么样。

  春节第一次站哨的新兵何海琛说:“感觉对面很近,却也很远。”此刻口岸出入境的行人来来往往。哨兵们离澳门咫尺之遥,却不能跨越。

  谈起自己感受,何海琛说,“得到的比失去的多。和‘有没有当过兵’相比,‘有没有去过澳门’就不重要了。”这个1999年出生的新兵,说出了他们共同的心声。

  那些灯光下的身影,始终以遥望和驻守的姿态护卫着港珠澳大桥,从建造到落成的日日夜夜里,他们与之并肩而立,也与之共享荣光。

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