运载能力达到世界先进水平
1970年4月24日，我国成功发射第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为继苏、美、法、日之后第5个把卫星送上天的国家，正式跻身“太空俱乐部”。新中国在逐梦太空的道路上迈出了坚实的一步。而托举着卫星腾空而起的正是我国第一枚运载火箭——长征一号。
“彼时，我国运载火箭的运载能力还只有300千克。2016年11月3日，长征五号运载火箭首飞成功，我国运载火箭近地轨道和地球同步转移轨道的运载能力分别达到了25吨级和14吨级。”中国航天科技集团宇航部部长尚志告诉经济日报记者。
40多年间，长征火箭的运载能力提升了数十倍。“卓越的性能优化还体现在火箭的个头上。”航天科技集团一院院长郝照平介绍，以长征五号运载火箭为例，首次采用5米直径大型箭体结构，而在此之前我国火箭的直径一般都是3.35米。别小看这1.65米的延伸，却是火箭实现运载能力重大跨越的基础。
凭着一往无前、锐意创新的勇气，长征五号突破了12项重大关键技术和247项关键技术，不仅使我国整体火箭技术能力进入国际先进行列，也带动了国内工艺、工业制造水平的大幅提升。
直至今日，长征火箭“家族”先后有17型基础级和5型上面级火箭投入使用，这其中既有液体火箭也有固体火箭；火箭构型既有串联也有并联，形成了重、大、中、小型系列化型谱；发射方式既有固定和移动发射，也可在陆地和海洋发射；运载能力覆盖高、中、低轨，具备发射任意地球轨道有效载荷能力……家族成员们各显神通，成功将506个航天器送入预定轨道，不断满足我国国民经济发展和国防建设需求。
载人航天、月球探测、北斗卫星导航、高分辨率对地观测系统……一项项重大工程任务顺利实施的背后，都有赖于一发发“金牌”火箭打下的牢固根基。
“目前，长征火箭的运载能力和入轨精度均处于世界先进水平，已成为中国第一、世界知名、在国际高科技产业具有自主知识产权的品牌。”航天科技集团董事长吴燕生说。
高密度发射实现常态化
回望过去，长征一号运载火箭的首飞也是当年唯一的一次航天发射。而到2018年，长征火箭年发射连续成功次数达37次，首次独居世界航天发射次数年度第一位。
数据显示，长征系列运载火箭实现首个100次发射用时37年，出现在2007年6月1日长征三号甲运载火箭发射鑫诺三号卫星，年均发射2.7次；第二个100次发射用时7年多，出现在2014年12月7日长征四号乙运载火箭成功发射中巴资源卫星04星，年均发射13.3次；第三个100次发射仅用时4年多，年均发射23.5次。
每个100次发射时间间隔缩短，意味着长征火箭高密度发射已实现常态化。“过去火箭一年也就发射两三次，现在能做到一年发射十几次、几十次，充分体现了中国航天发射能力与科技水平的飞跃。”航天科技集团一院长征三号乙遥五十四火箭总指挥金志强告诉记者。
为了适应高密度发射，中国航天科技集团提出火箭去型号化、去任务化管理理念。通过开展多个火箭构型部段级、单机级产品的统型工作，增强产品的通用化水平；从设计上变“定制火箭”为“通用火箭”，以提高火箭对不同任务的适应性，将一发火箭任务调整周期由原来的18个月降低至5个月。据统计，长征火箭300次发射的成功率约为96%。
在20世纪90年代初期至中期，随着新型号研制持续增多，发射任务不断增加，长征系列火箭出现了多次质量问题。但在西昌卫星发射中心高级工程师鄢利清看来，经历挫折和失利之后，中国航天建立起延续至今的庞大而严密的质量管控体系，已成为火箭发射高成功率的重要保障。
1995年发布的技术归零五条在实施中要求“定位准确，机理清楚，问题复现，措施有效，举一反三”，随后又发布质量问题管理归零五条，最终形成“双五条”归零标准。“以前我们可能要用1年多时间才能定位系统故障出在哪里，现在一般用几个月，有时10多天就能归零。”鄢利清说。
如今，精细化航天质量管理还有升级版。金志强介绍，团队专门围绕风险控制、量化控制以及产品最终状态确认等方面开展了28项专题质量管理工作，以安全、可用、可靠的方式确保长征火箭完成发射任务。
