试飞员既是新机定型的鉴定者，又是新机性能的探索者，更是新机设计的参与者。
“试飞员被称为‘飞行的工程师’，参与科研是我们的责任。而对接实战，为战友们‘驭鹰’，是我们的使命。”在梁万俊看来，一些特殊的飞行动作和性能是试飞员飞出来的，而不是设计师在纸面或计算机上算出来的。
在某型机人机界面测试过程中，梁万俊和其他试飞员一起，严把实战标准，最终形成了一套比较完善的方案。
然而，试飞当天，飞机依旧出现不少问题：飞机快速滚转、快速建立过载、快速指向的反应总是慢了一点点，飞行动作做完后，飞机的响应还有一些滞后。那段时间，梁万俊不放过任何一点缺陷，一直在思考速度与拐弯半径的关系。
通常来说，战机的操纵性和平衡能力是一种此消彼长的关系。就好像两个敌人对射，出枪射击速度越快，越能占得先机，但平衡越难把握。他和科研人员一道，经过反复试验，终于找到最佳技术战术指标。
“在试飞过程中，我考虑第一位的是实战要求。”梁万俊说，作为试飞员，必须摸清战机性能底数，才能提升战机的实战能力。
飞行员是空天作战的主体力量，从飞行员中精挑细选的试飞员，更是国家的宝贵财富。正是他们一次次的试飞实践，那些天才的灵感、奇妙的设想、宏伟的蓝图才得以实现，化作云端破敌的“利剑”。
前不久，一家电视台采访梁万俊。主持人问他怎么看待试飞员这个职业，梁万俊说：“试飞是一种特殊职业，试飞员是和平时期离死亡最近的人。但这也是一项促进空军装备和航空工业发展的职业，是属于勇敢者的事业，我愿意用我的一生去坚守！”
刊于11月30日《解放军报》
第10版“国防军工”
