新华社北京５月３１日电题：“科技兴军是科学家的重要责任”——访歼－２０总设计师杨伟
张玉清、张汨汨、程果
歼－２０是中国自主研制的新一代隐身战斗机。中国科学院院士、歼－２０总设计师杨伟近日接受新华社记者采访时表示，从研制试飞到列装空军作战部队，从领先试用试训到开展实战实训，歼－２０的研发列装历程体现了中国航空工业和空军现代化建设的飞速发展，是中国航空工业自主创新的重要成就，对科技兴军和空军战略转型将产生深远影响。这一历程也生动表明，科技兴军是科学家的重要责任。
记者：歼－２０的成功研发给我国航空工业自主创新方面带来哪些收获？
杨伟：在研制歼－２０过程中，我们抓住了这款战机需要突出的特点，扬长避短、综合优化，使作战效能切实有效，能够在未来战争中发挥极其重要的作用。它也带动了我国航空工业、电子工业等行业的发展，我们既拿到了一型装备，又提升了技术，还锤炼了团队。更重要的是，我们趟出了一条自主创新之路，这对我们未来发展至关重要。
记者：这是一条什么样的“创新之路”？它是靠什么实现的？
杨伟：我们从战略需求、战略定位、技术特征和技术实现等方面，都依据自己的创新成果，走出了中国自己发展战斗机的路子。通过集成的创新和创新的集成，实现了这种飞跃式发展。
激励我们搞研发的，最重要的就是国家战略需求，这也是我们航空人、军工人为国家奉献的一腔情怀。这种不断地追求、不断地报国的实践，源自内心的一种动力。
记者：歼－２０战机交付空军某部后，这支部队在短时间内培养了一大批熟练掌握歼－２０战机技战术性能的飞行人才、指挥人才、保障人才。您怎样评价这支部队？
杨伟：这支部队，第一是基础好；第二，他们志向高远；第三，他们认真刻苦。新型战斗机对使用者提出了更高的要求：一方面，长航时、高机动性对他们身体的要求很高；另一方面，复杂战场环境以及高新技术对他们的知识和智能要求也很高。从这两个方面考量，我觉得他们是一个非常棒的团队。
记者：７年时间，歼－２０从首次飞行到进入空军作战序列、开展战术运用，您对这一进程有什么评价？
杨伟：歼－２０的表现超出我的预期。作为一型新飞机，在这么短的时间，被这么多的飞行员掌握到如此熟练的程度，这跟以前我们研制的飞机，包括我当总设计师的其他飞机相比，歼－２０的表现是最突出的。
记者：歼－２０对飞行员提出了什么要求？
杨伟：飞机跨代发展，对飞行员的要求也产生了本质的变化，可以说，是把“飞行员”回归成“战斗员”。在飞机性能、功能相对较弱的时代，飞行员的很大精力在驾驶飞机、操纵飞机上。当飞机的能力提升以后，飞行员花在飞行上的精力很少，很大的精力转到战场的态势感知、信息对抗、态势判断，以及决策、实施打击上。所以，对于新一代飞机的飞行员，一方面他的“体力活”降低了，但另一方面，他的“脑力活”提升了。未来战争的牵引，使得我们装备和飞行员一起，在高科技、高技术对抗的情况下发展。
记者：下一步，歼－２０还会有怎样的创新和发展？
杨伟：歼－２０装备部队以后，我们会帮助部队、支持部队尽快形成战斗力、提升战斗力；同时，我们会对歼－２０进行系列化发展，使得它具备更多独特的能力。我们也在寻求进一步跨越式发展的途径，依据未来战争对装备提出的要求，进行再思考、再研究和再探索，确定我们下一步的方向与路径。
