从营区的后门出去不远就是试验场地，几辆战车正在“跑圈”，这是可靠性试验的一部分。
“记者同志，要不要上来体验一下？”
作为军事发烧友的我，当然不会放过这么好的机会，自是欣然应允。
“小心！带上手套！”
官兵们的话是有道理的，在极寒温度下，若是不小心将皮肤与金属车身直接接触，离开时则会扯掉一层皮。
坦克在林海雪原疾驰。李鸿洋 摄（照片由刘建元提供）
“发车！”随着指挥员一声令下，记者乘坐的某新型坦克呼啸而出。虽然已打好了预防针，但“起步即高速”的架势，着实让人心头一惊。冲斜坡、飞壕沟、过搓板路、高速漂移……还没开多久，记者的身体就已“散了架”，然而“速度与激情”过后，驾驶员笑着说，这只是跑圈，算不上“测试”。
坦克射击瞬间。李鸿洋 摄（照片由刘建元提供）
早听说为了考验装备性能，驾驶员需要开舱驾驶，让装备里里外外都暴露在低温中。为亲身体验这种感觉，在征得同意后，记者打开炮塔的舱门，将身体暴露在外，观察坦克驾驶。然而仅是短短的几分钟，记者的双手已冻得发木、肿胀，疼痛，只能乖乖回到座位。
驾驶员张震告诉记者：极寒温度下开舱驾驶，人在车里呆15分钟双脚就已冻得麻木没知觉，而进行持续行驶试验时，需要每人持续驾驶1个半小时至2小时。直到完成项目里程为止。用一位战士的话来形容，“当试验结束时，整个人都冻僵了，甚至说如果用刀把手砍下来都没感觉。”但对试验的官兵而言，下车后的第一件事不是取暖，而是等待测试，留下严寒条件下身体状态和装备性能最初的原始数据，因为此时官兵的身体状态也是战车改良的重要依据。
其实，驾驶员们面对的不仅仅是彻骨的寒冷，还有许多未知的突发情况。
驾驶员的防寒面罩上被冰霜覆盖。李鸿洋 摄（照片由刘建元提供）
