新一代中型运载火箭长征七号在燃料使用上以液氧和煤油为主，这就对火箭的燃料加注贮存以及点火后的高温处理提出了更高要求。航天科技集团运载火箭技术研究院的技术人员称，处理好燃料贮箱的极低温度与火箭火焰的超高温度这个“冰火两重天”，是火箭发射的重要工艺之一。
长征七号之“冰”：燃料温度极低，加注贮存有讲究
在发射之前，长征七号要完成170立方米的煤油和340吨液氧的加注。其中，液氧的温度达到了零下183摄氏度。存储液氧的贮箱，采用机械铣工艺，较以往化学铣工艺的贮箱更加轻质化、环保无污染。同时，贮箱的制造采用绝热工艺，在各层之间抽真空，保证了贮箱的保“冷”效果。
液氮虽然不是燃料之一，但是它在火箭发射中也起到了重要作用。在燃料加注前，发射场的工作人员要用液氮对燃料管道进行吹除。因为液氮的温度比液氧还低，用液氮吹除管道不仅降低了成本，还能更加高效快速地为管道降温。
据海南文昌卫星发射场加注团队负责人张继介绍，他们在加注时需穿防护服、戴手套。液氧液氮输送时会产生大量噪音，他们还要戴上高噪音耳塞。连接长征七号与加注站的管道达到5000多米，阀门有214个，加注人员工作量很大。
火箭发射前12个小时，要开始加注煤油，这个过程大约要持续4个小时。随后，3个液氧储罐各分两路，对6个模块进行加注。记者注意到，在液氧加注站，有4个液氧储罐。张继解释，有1个不直接进行加注，而是对另外3个氧灌进行增压。
在液氧加注初期，要对贮箱进行预冷。在贮箱的温度未低于零下183摄氏度前，所有的液氧都将排放出去，不被贮存。燃料贮箱的温度和压力值，都实时被监测并显示在加注控制系统上。
液氧的加注要持续将近8个小时，整个加注程序一直到点火前2分钟才会结束。
