据民航局此前预报，29日上海区域14时至18时有空域繁忙情况，其间上海虹桥、浦东机场通行能力将下降75%。
当天上海机场集团微博显示，截至29日16时15分，虹桥机场未出港航班中，取消航班33架次，延误1小时以上航班1架次，无延误2小时及4小时以上航班。截至29日16时，浦东机场延误2-4小时的航班只有1架次。
春秋航空宣传部部长毛先生对《环球时报》表示，“本来我们接到的通知是下午2时到6时会有大面积延误，但实际情况比预想的好，目前只有一班上海到长沙的飞机被取消，个别班机延误，且延误时间均在一个小时内，乘客反应也比较平静。”对于被取消的航班，他们已在一天前通过短信、电话和新媒体方式通知到乘机人，让他们改签或取消机票。
从国防部网站获悉，此次东海实兵演习是年度例行性训练活动。国防部新闻事务局表示，“军演对民航影响是有限的，不是造成航班延误的主要因素，近期主要受气象影响较大”。
不过这一事件还是吸引了境内外媒体的强烈关注。日本《外交学者》杂志29日报道说，在中国东海实弹演练准备阶段，中国政府发布了航海通告，禁止船只进入毗邻东南部浙江省的东海相关海域，那里距离日中有争议的钓鱼岛以北只有200公里。美国彭博社当天报道称，除东海外，中国还在靠近越南的北部湾进行实弹演练。虽然是年度演习，但今年演习的范围大于往年。新加坡《今日报》28日引用韩国高丽大学荣誉教授徐贞英的话说，中国此次军演同过去最大的不同是“更加高调”，这使中国看上去“在升级军事紧张关系”，而在中国人眼里，紧张局面由日本和美国一手造成。香港《南华早报》引用军事专家的话表示，演习是在向日本及其盟国美国发出强硬信号，而这恰逢第一次中日战争爆发120周年。
日本媒体普遍认为此次军演针对日本，乔良29日对《环球时报》说，中国的国家安全问题日益严峻，此次军演的最主要目的是检验我军这几年的训练成果、战法以及武器装备。他说：“我们同时也在南海演习，这和日本有关系吗？日本是对号入座，它总以为中国把它当成主要对手，它是太把自己当回事了。”
英国《金融时报》29日报道称，在三周多的时间内，“因军演取消的航班估计达2.6万个”，这使中国大部分国有航空公司“陷入混乱”，并且对各地商业造成一定冲击。美联社29日称，中国是全球第二大航空旅行市场，大部分领空由军方掌控。
对此，乔良说，中国的领空曾全部在空军控制下，在建国初期，民航事业极不发达，很多民航都使用军用机场。而此后，空军越来越多地给民用建设让路。不同时期国家的实力和需要不一样，做法也不一样，没有外媒炒作的“军民对立”的事。
《金融时报》还引用分析人士的话说，中国的航班大面积取消，是吸取了马航MH17在乌克兰上空被击落、造成298人遇难惨剧的前车之鉴，有消息称，解放军在军演前还扩大了缓冲地带。乔良说，这么说也没有错。现代化军演包括信息战、电子战，肯定会干扰航班，哪敢让航班飞过，肯定要相应做出一些调整。而且此次在东海有实弹演习，现在的实弹还有“自动寻的”功能，当然不能让航班飞过。“军演确实影响很多人的行程，但国家不能不在这样的地域搞演习，希望老百姓对这件事能够理解。”他对《环球时报》说。【环球时报驻上海特派记者 张娱 环球时报驻日本特约记者 蓝雅歌 候涛】
