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| 资料图：歼20战机有多处改进。 |
波兰的航空评论家：在我看来，歼-20是十分奇怪的设计。相互矛盾，前翼的设计一定会提高地面雷达、不同水平角度的战斗机、预警机雷达(对歼-20)的探测能力。
美国的战斗机设计师：与F-111的尺寸相同，如此大型化，可以看出似乎是多用途，但是在缺乏高推力发动机的情况下，这种设计，一方面降低了战斗机的推重比，一方面不利于隐形，而且没有必要。
文章认为从中国的民用飞机复合材料比例不超过5%、从枭龙出口型战斗机不采用复合材料的状况判断，歼-20能够使用10-15%的复合材料就算是可观的了。而美俄第五代战斗机复合材料的运用超过25-30%。F-22还使用了高技术化的热加工塑料、人造纤维的聚合复合材料。可以推测的是歼-20的自重要远远高于T-50和F-22，而发动机的加力推力不可能超过13000公斤，有一种说法是发动机的核心机依然来自俄罗斯的AL31F。
按照中国目前这样高速发展、扩充军备的态势，如果军方满意歼-20，至少第4、5架歼-20原型机都应该出现了。
但是文章认为：“不能拿俄罗斯、西方的设计概念看待歼-20，歼-20的历史意义在于这是中国设计师第一次按照自己的构想，完成的设计，没有抄袭任何同类战斗机!”
