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| 资料图：接受测试的歼-20战机2002号机 |
文章认为，歼-20未来存在若干命运。
一、下马!似乎不可能，没有可以取代的第五代战斗机，而且已经大量投资。
二、局部改进，中国已经为歼-20购入了13500公斤加力推力的AL31FM1涡扇发动机，不包括矢量推进喷口，这样假设进一步提高复合材料的运用，歼-20的推重比还会提高。但是依然达不到超音速巡航的第五代战斗机的国际标准。
文章称，如何对气动外形局部改进，无外乎主要是提高隐形能力，这方面看来很难，总的设计思路、逻辑已经形成，取消前翼、前翼与主翼融合(类似T-50)、取消腹鳍(ventral fin)几乎不可能，如此大型化、过长的战斗机，大迎角飞行的航向稳定性极为重要。对歼-20的局部设计改进，充其量只能够缩小腹鳍，增大垂直尾翼的面积。用米格设计局总设计师巴科夫斯基的话说，就是“妥协!再妥协!”。
