2012年珠海航展上展出的短尾隼直升机。（陈海峰摄）
以50/50的平等合作伙伴身份成立合资企业或进行风险和收益共担的项目合作，成为中航工业融入世界航空产业链的重要手段，彰显了在国际合作中逐渐从“打工者”向“平等伙伴”身份的战略转变，在世界航空工业领域的影响力得到大幅提升。与欧直公司对等合作、联合研制的AC352/EC175进展顺利，2012年转入批产阶段，并生产了17架。中法合作的涡轴-16发动机进展良好，将于近期在赛峰集团/透博梅卡波城工厂成功实现首次台架试车，这款世界一流的涡轴发动机动机具有尖端技术，将配装AC352直升机。与汉胜公司的APU风险合作等项目，均为双方共同投资、共同研发、共同开发市场和提供客户支持的合作模式。
中航工业成立以来，国际化开拓深度和广度都有大幅度提高，出口规模、营销模式、产品构成取得了长足的进展。从传统的亚洲、非洲市场到新兴的拉美市场，从飞机出口到无人机出口，从航空产品到非航空产品，从整机销售到生产线输出再到大修建线。国际化经营收入连续五年增长，由2008年的_214_亿元上升到2012年_近600亿元，五年增长了2_倍。进出口总额由2008年的60亿美元上升到2012年_100_亿美元，年均增长了超过30%。这些变化成为中国航空工业实力日益增强，五年振翼跃升的标志。
