因此从这个角度来说，中国航母母港的意义就非常突出了。过去整个西太平洋地区就一个日本的横须贺可以作为航母的母港。但中国新航母母港的出现，彻底改变了这一局面。而且中国的新航母军港为新建，无论是规划设计上还是建设技术上，都要强于横须贺军港。起码从横须贺现有的条件来说，再增加容量成为可满足两艘航母的母港，基本上不大可能。横须贺无论是码头的数量还是技术设备，都难以达到标准。尽管在美国奥巴马重返亚太的政策下，美军要逐渐把更多的海军力量转移到西太平洋。但港口的基础设施差别可能会成为限制美军行为的一个短板。尽管美军舰艇的远海作战能力强，但如果大规模保障仍然需要美国西海岸的军港而难以利用当地设施，这仍然会牵扯美军的大量精力。
而距离上来看，在东海方向，未来中国航母编队可以更方便地得到后勤保障的支援，这对航母的执勤和训练有很大的帮助。正如我国防部发言人所说：中国未来不可能只有一艘航母。那么利用不同的方向的母港，可以实现交替远航执行任务，同时确保有一艘航母部署在第一岛链之外或南海关键海域，以保证中国海上通道的安全。
航母母港除了码头本身的要求，还需要一系列的附属设施。首先是航母维修保养厂所。美军航母母港的维修保养机构主要分为两部分，一部分是放射性处理中心和维护支援中心，前者针对航母核动力反应堆有关放射性控制设备和零件的检查、维修，并有相关设施和设备对反应堆辐射影响的液体和固体零件，进行处理，回收和包装；而后者主要针对反应堆本身核燃料和产生的核废料物质的接受、储存和运输。另一部分是舰艇维护中心，是对舰艇的常规检修和维护。
