美国《福布斯》双周刊网站2月6日发表题为《印度订购83架改进型“光辉”战斗机——随后可能还会有更多改进》的报道称，2月3日，在印度班加罗尔耶拉汉卡空军基地举行的一场仪式上，印度飞机制造商印度斯坦航空有限公司签署了一项金额达65.8亿美元的协议，以向印度空军交付73架新型“光辉”Mk 1A轻型战斗机和10架“光辉”Mk 1双座教练机。
这一订购计划今年1月获得莫迪内阁的初步批准。上述订购量实际上略低于预期的申请数量——83架“光辉”Mk 1A战斗机和18架双座教练机，原因可能是新冠肺炎大流行导致出现财政困境。
报道称，此次订购是对首批订单（40架“光辉”Mk 1基本型战斗机）的补充，首批订单已向印度空军交付约一半。代号为“飞刀”的印度空军第45中队目前在使用该型战斗机。印度斯坦航空有限公司此前难以提高“光辉”战斗机的年度交付数量，但由于采取了（零部件）外包措施以及第二条生产线开通，据信到2021年每年交付量将增至16架。
据传“光辉”Mk 1A（改进型）战斗机可能会在2022年年底或2023年首飞，预计最终交付将在2026年。
报道还称，在许多方面，印度和印度斯坦航空有限公司均指望“光辉”Mk 1A战斗机能出现重大改进，以证明印度持续投资于“光辉”战斗机的正确性。如果取得成功，该改进机型可能为“光辉”战斗机向更高性能的演变铺平道路。
20世纪80年代，印度斯坦航空有限公司和印度航天发展局开始研制这种单引擎多用途轻型战斗机，以最终替代印度20世纪60年代采购的庞大的苏制米格-21战斗机机群。目前，“光辉”战斗机50%（未来将增至65%）的零部件为印度国产，该机目前使用了美国的F404涡扇发动机、以色列的雷达和俄罗斯的武器系统。
但是，由于“光辉”战斗机研制周期漫长，最初机型的性能未能给人留下深刻印象，以至于印度海军拒绝使用该型战斗机。印度空军确实选择了采购“光辉”战斗机，但印空军总审计长批评该战斗机的设计未能达到53项标准，包括雷达告警（导弹来袭警告）系统存在缺陷、机内燃油不足（留空时间过短）、发动机推重比功率不足以及缺乏电子战支持能力等。
报道称，尽管存在大量问题，但“光辉”战斗机看起来受到印度空军飞行员的广泛欢迎。最新的“光辉”Mk 1A机型应该会修正“光辉”Mk 1基本型航空电子设备的大部分主要不足，并大幅增加进行维护的便利性。但是，无论如何改进，“光辉”仍是一种不具备隐身能力的第四代战斗机，而其他国家已经在采购第五代隐身战斗机。
资料图片：印度空军“光辉”Mk 1轻型战斗机。(美国《福布斯》双周刊网站)
（来源：参考消息网）
