参考消息网12月17日报道 美国《战略之页》11月26日发表题为《驾驶战斗机的印度女飞行员》的文章，编译如下：
越来越多的国家允许女性成为战斗机飞行员，印度也实行了这一做法，印度的第一批女性战斗机飞行员将于2017年服役。目前印度空军有1500名女性，其中94人为飞行员。自上世纪90年代以来，印度和很多国家一样，女性可以驾驶直升机和运输机。已经有30多个国家的女性可以从军，多数允许女性驾驶非战斗用的飞机。但是越来越的国家允许女性驾驶战斗机。甚至穆斯林国家都有这样的做法。阿联酋自2007年之后就允许女性驾驶F-16战机，据透露，在2014年9月，在阿拉伯联军对位于伊拉克的“伊斯兰国”组织的轰炸中，驾驶飞机的就有一名阿拉伯女性飞行员，她是阿联酋F-16中队的一名指挥官。这类事情在穆斯林国家越来越常见，而在非穆斯林国家，更是习以为常。
因此，在2013年，巴基斯坦透露该国有一名女战斗机飞行员不足为奇，她驾驶的是中国制造的战机。她是该国空军315名女兵中的一员，这一数字是2008年的3倍多。但她是唯一驾驶战斗机的女飞行员，是穆斯林世界里为数不多的女战斗机飞行员之一，而在多数西方国家里，这一比例是10%至15%。这明显表明西方军队更有效率。
很多国家在思想上不能接受女性参军尤其是让女性来驾驶战斗机。但是军队里女性飞行员的需求正在增加，因为合格的男性飞行员人数不足。印度和巴基斯坦（2009年该国第一批女飞行员毕业）都很难让男性飞行员留在军中。因为作为民用飞机驾驶员收入更多且压力更小，很多军队的飞行员离开部队。但是在这两个国家，让女性来开飞机并不是解决这个问题的好办法。目前，只有一半女飞行员能完成她们与军队的五年合同。印度的女性（即使是军中的飞行员也不例外），都面临着巨大的社会和家庭压力让她们结婚。即使有些人结婚后还可以留在军中当飞行员，她们的家人和传统习俗会促使她们赶紧要孩子。印度空军允许给女军官10个月产假，包括怀孕期间4个月和产后6个月。因为培养一个飞行非常昂贵。燃料成本在全世界都一样，零件的价格也差不多。只是印度飞行员的薪水低一些。一个优秀飞行员的培训成本超过50万美元，耗时5年。在女飞行员的培养方面，印度花了大量的金钱和时间，很多女性愿意迎接这种挑战。但是她们从自己的西方空军同行得知，当一个妈妈和继续当飞行员是一个很耗费精力的事情。
穆斯林国家整体的文盲率高于其他国家，女性就更高。因为这些国家严重缺乏有技术的人才，那些在伊斯兰文化下还能够受到高等教育的女性是非常聪明能干的。但是由于宗教限制以及在这些国家普遍存在的大男子主义，并没有足够多的女性参军。这意味着这些国家在使用军事技术方面将面临短缺。未来的军事行动将更科技化，所以你知道这是未来的方向。无怪乎激进分子想回到从前。不幸的是，非穆斯林世界并不希望加入他们。在用枪打仗的时代拿起刀来战斗是没用的，很多穆斯林军事领导人正在意识到这一点。
