人民解放军抢滩登陆（资料照片）。新华社发（渡江战役纪念馆供图）
创造奇迹的支前：“最后一把米和最后一个儿”
中国国家博物馆，陈列有一件庞大的革命文物，那是一条长8.86米、连桅杆高6.7米、多处有弹痕的木船。
船的主人是渡江战役“二等功臣”张孝华。1948年冬，他用多年积蓄新造了这条木帆船。船帆尚未做好，张孝华就带着船和独生儿子，报名备战。
“国民党从长江北岸撤退时，将能带走的船都带走了，这给解放军渡江带来巨大困难。”施昌旺说，人民群众给了最无私的支援。
对靠江而生的渔民来说，船是赖以为生的命根子，“但他们毫不犹豫，有的把沉到水底的船，寻出来捐了。家里没船的，卸下门板、拆了木箱做船。”渡江支前工作人员、93岁的芜湖市繁昌区离休干部陈少宽回忆说。
半个月时间，人民解放军就征集到1万余条船。
安徽省委党史研究院介绍，据不完全统计，安徽、山东、江苏等地有上千万名渡江支前群众为解放军送粮草纳布鞋、修路桥挖沟渠、抬担架运物资。
长江安徽段至今流传着老百姓当年的一段顺口溜：“最后一把米，送去当军粮；最后一块布，送去做军装；最后一个儿，送军过大江。”
“特等渡江英雄”车胜科的女儿说，父亲在世时总是自豪地说起船工们的创造和智慧，他们拿出烤火用的圆木桶绑在船头，塞上浸湿的棉被作为掩体。船工们还用木头扎成4米多宽、10米多长的木排，装上汽车引擎、垒起棉花胎，架上轻重武器，制成“水上土炮艇”。回民渡江突击队研究出一种不用帆、速度快的水轮船，并快速改装出20多条。
“经过多次练习，渡江船只平均航速达每分钟70米，靠岸后半分钟便可抢滩登陆。”渡江战役纪念馆“90后”讲解员石慧说。
石慧的爷爷参加过渡江战役。为更多地了解爷爷那一辈人的战斗故事，财会专业毕业的她跨行当起讲解员。
9年来，石慧每天穿行于馆藏史料里，越发读懂胜利背后人民的力量，也见证着这种力量传承至今，把一件又一件攻坚难事变成胜利奇迹。
江山就是人民，人民就是江山。时代变迁，人民群众创造历史，依靠人民夺取胜利永不改变。
